Αρχείο ημέρας 12 Απριλίου 2021

Πρόταση του Διοικητικού Συμβουλίου και της Ελεγκτικής Επιτροπής του Σωματείου Συνταξιούχων ΗΣΑΠ προς τη Γενική Συνέλευση

Συναδέλφισσες – Συνάδελφοι,

Το Δ.Σ. του Σωματείου και η Ελεγκτική Επιτροπή μπροστά στη διάλυση της Α.Ε. ΗΣΑΠ. Ενός οργανισμού που οι σημερινοί συνταξιούχοι και όλοι οι πριν από εμάς σε αντίξοες συνθήκες, με τεράστιες θυσίες και ένα ξεροκόμματο, έδωσαν το είναι τους για να υπάρξει η Εταιρία μας και να παρέχει την πιο αξιόπιστη συγκοινωνία, σήμερα δεν βρισκόμαστε και στην καλύτερη ψυχική και συναισθηματική κατάσταση. Πολύ δε περισσότερο όταν οι συνθήκες διάλυσης έγιναν και γίνονται κάτω από απαράδεκτες και τελικά επιζήμιες για την Εταιρία και για το κοινωνικό σύνολο συνθήκες.

Μπροστά λοιπόν στα καθημερινά προβλήματα που προκύπτουν, το Δ.Σ. και η Ελεγκτική Επιτροπή ομόφωνα εισηγούνται στην Γενική Συνέλευση να εγκρίνει το παρακάτω κείμενο το οποίο να σταλεί στις Διοικήσεις των Σωματείων των Εργαζομένων.

“Οι Συνταξιούχοι των ΗΣΑΠ καλούμε τις Διοικήσεις των Σωματείων των Εργαζομένων και όλους τους εργαζόμενους, σε κοινή αγωνιστική κινητοποίηση στο Σταθμό του Πειραιά, την κατάληψη του Σταθμού, την κήρυξη λευκής απεργίας και την πρόσκληση στον υπουργό των Υποδομών και Μεταφορών να παραστεί και να μας εξηγήσει μέχρι πιο σημείο θα τραβήξει το σχοινί σε βάρος Εταιρίας, Εργαζομένων και Συνταξιούχων αλλά και με ποιό τρόπο θα διεξάγεται ομαλή, αξιόπιστη και χωρίς κινδύνους συγκοινωνία σύμφωνα με τον Κανονισμό Ασφαλείας του Σιδηροδρόμου και τους υπηρεσιακούς Κανονισμούς Προσωπικού της Εταιρίας χωρίς να μπαίνουν σε άμεσο κίνδυνο “Πρόσωπα και Πράγματα”.

Συναδέλφισσες – Συνάδελφοι,

Πιστεύουμε ότι η τακτική της σαλαμοποίησης και του διαίρει και βασίλευε δεν βρήκε ποτέ χώμα βλάστησης στο χώρο μας γι’ αυτό και εμείς σήμερα αγωνιστικά και με αίσθημα ευθύνης δεν θα πρέπει να επιτρέψουμε σε κανέναν να μας διασπάσει και να μας διαλύσει.

Η ημερομηνία και ο προγραμματισμός θα γίνει με πρωτοβουλία των Σωματείων των Εργαζομένων στα οποία απευθύνουμε την πρότασή μας αυτή περιμένοντας την όποια απάντησή τους.

Αθήνα 11 Μαΐου 2011

Με εντολή Δ.Σ.

Οι Πρόεδροι Οι Γεν. Γραμματείς

Μανώλης Φωτόπουλος Ευθύμης Ρουσιάς

Κώστας Γαζής Νίκος Μητροκώτσας

Πριν από περισσότερα από 100 χρόνια, το 1886, η εργατική τάξη στις ΗΠΑ έδωσε μια από τις πιο σκληρές μάχες για την καθιέρωση του 8ωρου. Η μεγάλη απεργία των εργατών του Σικάγου την Πρωτομαγιά του 1886 είχε τραγική κατάληξη με θύματα και τιμωρία των υποκινητών της εξέγερσης.

Σε ανάμνηση αυτής της εξέγερσης, καθιερώθηκε η Πρωτομαγιά σαν παγκόσμια μέρα της εργατικής τάξης, ύστερα από απόφαση που πήρε η ιδρυτική συνέλευση της Δεύτερης Διεθνούς στο Παρίσι (που πραγματοποιήθηκε στις 14/7/1889 και στην οποία μετείχαν 391 αντιπρόσωποι συνδικάτων από 20 χώρες).

Από τη στιγμή που η Πρωτομαγιά καθιερώθηκε σα μέρα διεθνούς διαμαρτυρίας της εργατικής τάξης, συνδέθηκε με τους εργατικούς αγώνες και επιβλήθηκε – μέσα από νίκες και ήττες – σαν εκδήλωση της αλληλεγγύης και της ενότητας του παγκόσμιου εργατικού κινήματος.

ΙΣΤΟΡΙΚΟ ΤΟΥ ΕΟΡΤΑΣΜΟΥ ΤΗΣ ΕΛΛΗΝΙΚΗΣ ΠΡΩΤΟΜΑΓΙΑΣ

Η Εργατική Πρωτομαγιά γιορτάστηκε για πρώτη φορά στην Ελλάδα το 1893 (την Κυριακή 2 Μαίου 1893) στο Παναθηναϊκό Στάδιο. Διοργανωτής της ήταν ο Σταύρος Καλλέργης.

Τα αιτήματα της συγκέντρωσης, που διατυπώθηκαν στο ψήφισμα, ήταν τα εξής :

1. Την Κυριακήν καθ΄όλην την ημέραν να κλείουν τα καταστήματα.
2. Να περιορισθή η εργασία των εργατών εις οκτώ ώρας από δώδεκα και πλέον που εργάζονται.
3. Οι εν ενεργεία παθόντες εργάται να συντρέχωνται υπο του κράτους και των συναδέλφων των.

Ύστερα από την επιτυχία της πρώτης εργατικής πρωτομαγιάς του 1893 και τον ενθουσιασμό που δημιούργησε πάρθηκε απόφαση να γιορτασθεί η εργατική Πρωτομαγιά του 1894 ενωτικά από όλες τις προοδευτικές δυνάμεις της εποχής. Ομιλητές της εκδήλωσης ήταν οι Πλ.. Δρακούλης, Στ. Καλλέργης, Ευαγ. Μαρκαντωνάτος και Δ. Γραμματικός.

Τα αιτήματα της συγκέντρωσης, που διατυπώθηκαν στο ψήφισμα, ήταν τα εξής :

1. «Την Κυριακήν να κλείωνται τα καταστήματα καθ’ όλην την ημέραν και οι εργάται ν΄αναπαύωνται.
2. Οι εργάται να εργάζωνται επί 8 ώρας την ημέραν και ν΄ απαγορευθή η εργασία εις τους ανηλίκους.
3. Να απονέμεται σύνταξις εις τους εκ της εργασίας παθόντας και καταστάντας ανικάνους προς συντήρησιν εαυτών και της οικογενείας των.

Χρειάστηκε να περάσουν 17 ολόκληρα χρόνια, ως το 1911 που γιορτάστηκε και πάλι η εργατική Πρωτομαγιά. Σ΄ όλο αυτό το διάστημα ξέσπασαν μεγάλες απεργίες σε όλες σχεδόν τις πόλεις της χώρας και πολλούς κλάδους.

Στο διάστημα αυτό ξέσπασαν μεγάλες απεργίες σε όλες σχεδόν τις πόλεις της Ελλάδας και σε πολλούς κλάδους. Πολλά επίσης Σωματεία και δευτεροβάθμιες οργανώσεις δημιουργήθηκαν, όπως το Ε.Κ. Βόλου το 1908, η Φεντερασιόν το 1909 και το Ε.Κ.Αθήνας το 1910.

Στα 1911 η Φεντερασιόν Θεσσαλονίκης αναλαμβάνει τη διοργάνωση της εργατικής Πρωτομαγιάς στη Θεσσαλονίκη. Οι αστυνομικές δυνάμεις επεμβαίνουν και συλλαμβάνουν τους πρωτεργάτες, ανάμεσα σ΄αυτούς τον Μπεναρόγια, που εξορίζεται στη Σερβία.

Το 1911 αποφασίστηκε να ξαναγιορτασθεί η Πρωτομαγιά με πρωτοβουλία του Ν.Γιαννιού στο Μέτς, με κεντρικό σύνθημα «8 ώρες δουλειά, 8 ώρες ανάπαυση και 8 ώρες ύπνο”.

Την επόμενη χρονιά (1912) γιορτάστηκε και πάλι στο Μετς, η Αστυνομία οδήγησε τους Γιαννιό, Αποστολίδη και Παπαγιάννη στα γραφεια της γιατί «δεν είχαν άδειαν», όπου τελικά αφέθησαν ελεύθεροι.

Από το 1912 έχουμε και πάλι μακρόχρονη διακοπή του εορτασμού της Πρωτομαγιάς που θα ξαναγίνει το 1919.

Στο μεσοδιάστημα αυτό, ψηφίστηκε ο Ν.281/1914 «περί Σωματείων» με τον οποίο κατοχυρώνεται το δικαίωμα του συνεταιρίζεσθαι και τα σωματεία αρχίζουν να αποκτούν καθαρά εργατικό χαρακτήρα. Εχει επίσης ιδρυθεί η ΓΣΕΕ (1918) καθώς και αρκετά Εργατικά Κέντρα. Ο εορτασμός του 1919 απετέλεσε και την αφορμή για μια κρίση στη ΓΣΕΕ που οδήγησε σε διάσπαση. Τελικά γιορτάστηκε σε 12 πόλεις πανελλαδικά.

Ένα ντοκιμαντέρ που λέει όλη την αλήθεια. Πώς δημιουργήθηκε η κρίση στην Ελλάδα; Τι ξέρουμε για αντίστοιχες κρίσεις στο εξωτερικό; Τι σημαινει “απεχθές χρέος”; Πώς μπορούμε να αντιμετωπισούμε αυτή την κατάσταση και να μην καλούνται μόνο εργαζόμανοι και συνταξιούχοι να πληρώσουν; Αυτές οι απαντήσεις και πολλές άλλες στο ντοκιμαντέρ αυτό. Δείτε το προσεκτικά, χωρίς βιασύνη και κρατήστε σημειώσεις. Θα σας χρειαστούν…

ΑΡ. ΠΡΩΤ.: 834

Ανοιχτή Δημόσια Πρόταση του Διοικητικού Συμβουλίου του Σωματείου Συνταξιούχων ΗΣΑΠ

Προς

Τα Διοικητικά Συμβούλια των Σωματείων των Εργαζομένων στους ΗΣΑΠ, στην ΑΜΕΛ και στα ΤΡΑΜ

Συνάδελφοι,

Το Διοικητικό μας Συμβούλιο παίρνει την πρωτοβουλία και σας καλεί σε Κοινή Σύσκεψη, η οποία θα πραγματοποιηθεί σε χώρο, ημερομηνία και ώρα που θα συμφωνηθεί.

Θέμα συζήτησης θα είναι να επαναεξετάσουμε την ένταξη όλων των εργαζομένων και συνταξιούχων στους ΗΣΑΠ, στην ΑΜΕΛ και στα ΤΡΑΜ στο Ταμείο Υγείας των ΗΣΑΠ.

Λέμε να επαναεξετάσουμε γιατί δεν είναι η πρώτη φορά που ακούγεται κάτι τέτοιο.

Μετά την ψήφιση του Νόμου 2669/98 τα Σωματεία τόσο των εργαζομένων στους ΗΣΑΠ όσο και στο ΜΕΤΡΟ είχαν κάνει σχετική πρόταση προς τον τότε Υπουργό Μεταφορών κ. Μαντέλη, ο οποίος την είχε κάνει αποδεκτή και είχε μάλιστα συστήσει Επιτροπή στην οποία συμμετείχαν εκπρόσωποι του Υπουργείου Μεταφορών, του Υπουργείου Κοινωνικών Ασφαλίσεων, των ΗΣΑΠ, του Μετρό, του Ταμείου Συντάξεων Προσωπικού ΗΣΑΠ και του Ταμείου (Υγείας) Αλληλοβοήθειας Προσωπικού ΗΣΑΠ.

Το θέμα αυτό το οποίο θεωρούσαμε κυρίαρχο για την δημιουργία πανίσχυρων και βιώσιμων Ταμείων Υγείας και Συντάξεων, το είχαμε συζητήσει και σε Γενικές Συνελεύσεις των Σωματείων Εργαζομένων και Συνταξιούχων στους ΗΣΑΠ στο Θέατρο “ΓΚΛΟΡΙΑ” και στο Ξενοδοχείο “ΤΙΤΑΝΙΑ”.

Τότε είχε επακολουθήσει και μια μεγαλειώδη και μαζική πορεία εργαζομένων και συνταξιούχων προς το Υπουργείο Εργασίας όπου είχαμε επιδώσει σχετικό ψήφισμα.

Δυστυχώς οι προσπάθειες τόσο των εργαζομένων όσο και των συνταξιούχων, αλλά και των μελών της Επιτροπής δεν προχώρησαν, γιατί είχε αντιδράσει ο τότε Γενικός Διευθυντής του Μετρό και γνωστός από την θητεία τους στους ΗΣΑΠ Κίκηρας.

Περιμένουμε τις όποιες απαντήσεις σας στην πιο πάνω πρότασή μας.

Αθήνα 28 Μαρτίου 2011

Με εντολή Δ.Σ.

Ο Πρόεδρος Ο Γεν. Γραμματέας

Μανώλης Φωτόπουλος Ευθύμης Ρουσιάς

ΠΡΟΣΚΛΗΣΗ

ΕΤΗΣΙΑΣ ΓΕΝΙΚΗΣ ΣΥΝΕΛΕΥΣΗΣ

Συναδέλφισσες – Συνάδελφοι,

Σύμφωνα με το άρθρο 13 του Καταστατικού σας καλούμε στην Ετήσια Καταστατική Γενική Συνέλευση του Σωματείου που θα γίνει την Τρίτη 10 Μαΐου 2011 στις 9⁰⁰ το πρωί στον ημιώροφο του Ξενοδοχείου “ΤΙΤΑΝΙΑ” Πανεπιστημίου 52, με τα παρακάτω θέματα ημερήσιας διάταξης:

1. Διοικητική Λογοδοσία

2. Οικονομική Ταμειακή Λογοδοσία

3. Οικονομική Ταμειακή Λογοδοσία για τις Πολιτιστικές

Εκδηλώσεις (εκδρομές)

4. Έκθεση Ελεγκτικής Επιτροπής

5. Προϋπολογισμός έτους 2011

6. Ενημέρωση της Γενικής Συνέλευσης από τα μέλη του

Διοικητικού Συμβουλίου και της Ελεγκτικής Επιτροπής για τη

Δράση του Σωματείου

7. Ενημέρωση της Γενικής Συνέλευσης για τα προβλήματα που

αντιμετωπίζει το Ταμείο Αλληλοβοήθειας και κατ’ επέκταση η

Ιατροφαρμακευτική και Νοσοκομειακή μας Περίθαλψη

8. Συζήτηση για τη Διοικητική και Ταμειακή Λογοδοσία του

Διοικητικού Συμβουλίου και της Ελεγκτικής Επιτροπής

9. Ψηφοφορία για τα θέματα 1-2-3-4-5

10. Έγκριση Ψηφίσματος

Συναδέλφισσες – Συνάδελφοι,

Δεν πιστεύουμε ότι θα υπάρχει έστω και ένας συνταξιούχος όχι μόνο στους ΗΣΑΠ, αλλά σε ολόκληρη την Ελλάδα που να μην προβληματίζεται και να μην ανησυχεί για όλα όσα συμβαίνουν γύρω μας, με τις περικοπές των συντάξεων, δώρων Χριστουγέννων, Πάσχα και Επιδόματος Αδείας, με την κατάργηση αυξήσεων, και την υποβάθμιση της Ιατροφαρμακευτικής και Νοσοκομειακής μας Περίθαλψης, την άγρια φορολογία, την ανεξέλεγκτη ακρίβεια στα είδη πρώτης ανάγκης και πολλά άλλα.

Είναι θέματα και προβλήματα που μας αφορούν όλους και όλοι μαζί θα πρέπει να αγωνιστούμε και να αντιπαλέψουμε τις σε βάρος μας καταστάσεις που κάθε μέρα γίνονται όλο και μεγαλύτερες.

Ένα όμως από τα μεγαλύτερα προβλήματα που έχουμε να αντιμετωπίσουμε στους αμέσως επόμενους μήνες είναι η Ιατροφαρμακευτική και Νοσοκομειακή μας Περίθαλψη, γιατί το Ταμείο Αλληλοβοήθειας βρίσκεται σε άμεσο κίνδυνο διάλυσης.

Δεν το θεωρούμε σκόπιμο και σωστό μέσα από ανακοινώσεις και πριν από την Γενική Συνέλευση να αναφερθούμε αναλυτικά για το σοβαρό αυτό θέμα, άλλωστε οι εξελίξεις τρέχουν και δεν είναι καθόλου ευχάριστες.

Σας καλούμε λοιπόν να δώσετε όλες και όλοι οι συνταξιούχοι των ΗΣΑΠ αγωνιστικό παρόν στην Γενική Συνέλευση της 10 Μαΐου.

Εκεί θα πούμε περισσότερα, εκεί θα ακούσουμε τις δικές σας προτάσεις και εκεί θα πάρουμε τις όποιες αποφάσεις μας.

Γι’ αυτό θα πρέπει η παρουσία όλων των συνταξιούχων στους ΗΣΑΠ να είναι μαζική και αγωνιστική.

Αθήνα 31 Μαρτίου 2011

Με εντολή Δ.Σ.

Ο Πρόεδρος Ο Γεν. Γραμματέας

Μανώλης Φωτόπουλος Ευθύμης Ρουσιάς

Υπάρχει καμία κομματική συνδικαλιστική παράταξη ή κανένας συνδικαλιστής ή κανένας εργαζόμενος, ή συνταξιούχος που να μην θέλει να μάθει το ποιοί έχουν την ευθύνη για τα ελλείμματα που παρουσιάστηκαν στην Εταιρία μετά το 1982;

Εμείς πιστεύουμε πως όχι και ότι όλοι θέλουν να βγει στο φως η αλήθεια και να καταλογισθούν ευθύνες όπου αυτές και εάν ανήκουν.

Γιατί όμως δεν κινούνται οι νόμιμες διαδικασίες (ιδιαίτερα από τους εργαζόμενους), για να μάθει ο Ελληνικός Λαός το ποιοί χρεοκόπησαν την Εταιρία;

Εκτός και εάν δεν τους ενδιαφέρει και έχουν συμβιβασθεί με το να βλέπουν και να ακούνε πολιτικούς και δημοσιογράφους να τα ρίχνουν όλα στους “μισθούς” των εργαζομένων, στο “ψωμοτύρι”, στο “γάλα”, στις “στολές” και στο “πλύσιμο των χεριών”.

Η Συντακτική Επιτροπή του Ηλεκτρικού

ΑΡ. ΠΡΩΤ.: 781

ΔΕΛΤΙΟ ΤΥΠΟΥ

Προς όλα τα Μ.Μ.Ε.

ΑΠΙΣΤΕΥΤΟ

Να γιατί έμειναν οι συνταξιούχοι των ΗΣΑΠ χωρίς φάρμακα

Η Διοίκηση των ΗΣΑΠ παρακράτησε τις ασφαλιστικές εισφορές-συνεισφορές που επρόκειτο να δοθούν στο Ταμείο Αλληλοβοήθειας Προσωπικού ΗΣΑΠ (Ταμείο Υγείας), στο οποίο είναι ασφαλισμένοι εργαζόμενοι και συνταξιούχοι, για να πληρώσει τις αποζημιώσεις (εφάπαξ) και (επιλεκτικά) κανονικές άδειες σε όσους αποχώρησαν τον μήνα Ιανουάριο από την Εταιρία.

Η πιο τρανταχτή περίπτωση είναι ότι από τις 300.000,00 Ευρώ που οφείλει ο ΗΣΑΠ στο Ταμείο για τους μήνες Νοέμβριο-Δεκέμβριο, μόνο σε δύο δικηγόρους οι οποίοι αποχώρησαν από την Εταιρία “οικιοθελώς” (υπέβαλαν αίτηση στις 18-1-2011 και διαγράφηκαν από την δύναμη του προσωπικού στις 20-1-2011), τους δόθηκε το ποσό των 256.889,00 Ευρώ εκτός από τις κανονικές τους άδειες.

Η αποζημίωση αυτή η οποία είναι υπερτετραπλάσια από αυτή που παίρνουν οι υπόλοιποι εργαζόμενοι στην Εταιρία, δόθηκε με βάση τις διατάξεις του άρθρου 94 παρ. 2 του Ν. 3026/54 (Κώδικας περί Δικηγόρων) σε συνδυασμό με την παρ. 1 του ίδιου άρθρου.

Αυτά αναφέρονται στις υπ’ αριθ.΄19 και 20/20-1-2011 Αποφάσεις του Διευθύνοντα Συμβούλου της Εταιρίας.

Καταγγέλλουμε την απόφαση αυτή της Διοίκησης της Εταιρίας στο να παρακρατήσει τις ασφαλιστικές εισφορές για να πληρωθούν αποζημιώσεις και κανονικές άδειες και ζητάμε τόσο από το ΤΑΥΤΕΚΩ, όσο και από το Υπουργείο Μεταφορών να προβούν σε όλες τις νόμιμες ενέργειες και να ελεγχθούν αυτοί που πήραν τις Αποφάσεις αυτές.

Το Δ.Σ. του Σωματείου Συνταξιούχων ΗΣΑΠ θα συνεδριάσει έκτακτα την Δευτέρα 7 Φεβρουαρίου και στη συνέχεια θα κάνει συγκέντρωση διαμαρτυρίας

στις 9 το πρωΐ στα Γραφεία της Γενικής Διεύθυνσης των ΗΣΑΠ Αθηνάς 67, Αθήνα.

Ζητάμε την άμεση καταβολή των χρημάτων που οφείλει ο ΗΣΑΠ στο Ταμείο Υγείας, για να παίρνουμε τα φάρμακά μας, γιατί πολλά από τα μέλη μας έχουν σοβαρά προβλήματα υγείας, είναι χαμηλοσυνταξιούχοι και δεν μπορούν να πληρώνουν τα φάρμακα.

Ζητάμε την βοήθεια και την συμπαράσταση από όλα τα Μ.Μ.Ε.

Αθήνα 3 Φεβρουαρίου 2011

Με εντολή Δ.Σ.

Ο Πρόεδρος Ο Γεν. Γραμματέας

Μανώλης Φωτόπουλος Ευθύμης Ρουσιάς

Ο ΗΛΕΚΤΡΙΚΟΣ Σιδηρόδρομος

Περιοδική Έκδοση του Σωματείου Συνταξιούχων ΗΣΑΠ

Προς Διευθύνοντα Σύμβουλο ΗΣΑΠ κ. Χαράλαμπο Αραπατσάκο, Αθηνάς 67, Αθήνα

Κύριε Διευθύνοντα,

Για ενημέρωση των αναγνωστών του “Ηλεκτρικού Σιδηρόδρομου” συνταξιούχων και εργαζομένων των ΗΣΑΠ, Υπουργών βουλευτών, και πολλών άλλων που διαβάζουν και ενημερώνονται από τον “Ηλεκτρικό”, σας ζητώ να μας γνωστοποιήσετε έγγραφα:

α) Εάν αληθεύει η πληροφορία μας, ότι το 2010 έχουν πληρωθεί “επιλεκτικά” σε εργαζόμενους της Εταιρίας η κανονική άδεια του 2009 και του 2010 και το 2011 (μέχρι σήμερα), η κανονική άδεια του 2010.

β) Εάν η πληροφορία μας αυτή είναι αληθινή, τότε θέλουμε να μας γνωρίσετε σε πόσους εργαζόμενους έχει πληρωθεί η κανονική τους άδεια, και με πιο ποσό επιβαρύνθηκαν τα οικονομικά της Εταιρίας.

γ) Εάν οι αποφάσεις αυτές, δηλαδή το να πληρωθούν κανονικές άδειες και μάλιστα κατά παράβαση της Εργατικής Νομοθεσίας αλλά και των σχετικών δικών σας Εγκυκλίων, έγιναν με δική σας πρωτοβουλία, ή με πρωτοβουλία υπηρεσιακών παραγόντων της Εταιρίας, ή ύστερα από σχετική έγκριση του Υπουργείου Μεταφορών.

Ή τέλος για να στοχοποιηθεί και να κατασυκοφαντηθεί για μια ακόμα φορά το σύνολο των εργαζομένων στους ΗΣΑΠ για δήθεν υπερβολικές αμοιβές, και να στραφεί η κοινή γνώμη κατά των εργαζομένων και της Εταιρίας, προκειμένου να περάσουν τα όποια σχέδια απαξίωσης και διάλυσής της, να ξεχαστούν οι κύριοι υπεύθυνοι, όλοι αυτοί που μετά το 1982 καταχρέωσαν την Εταιρία με προμήθειες άχρηστου τροχαίου υλικού, άχρηστων ακυρωτικών μηχανημάτων, άχρηστου Κέντρου Ελέγχου Κυκλοφορίας, με τους περίεργους επαναλαμβανόμενους εκσυγχρονισμούς της σηματοδότησης και πολλών άλλων που κρατούνται ως επτασφράγιστα μυστικά, όπως οι εγγυητικές επιστολές!!! της Ζήμενς.

Και να καλούνται σήμερα από την Κυβέρνηση οι συνταξιούχοι και οι εργαζόμενοι να πληρώσουν τα σπασμένα, αντί να στείλουν στην φυλακή όλους αυτούς που πλούτισαν σε βάρος του Ελληνικού Λαού.

Οι συνταξιούχοι των ΗΣΑΠ και ο “Ηλεκτρικός Σιδηρόδρομος” επανειλημμένα έχουν αναδείξει τόσο μέσω της κοινοβουλευτικής διαδικασίας, όσο και με τεκμηριωμένα δημοσιεύματα όλα τα παραπάνω και αυτό θα συνεχίσουν να κάνουν, γιατί κύριε Διευθύνοντα δεν χρωστάμε σε κανέναν, απλά αγαπάμε και πονάμε την Εταιρία και την ιστορία της που για 35 και 40 χρόνια εργαστήκαμε σ’ αυτήν και δεν θέλουμε ύστερα από 142 χρόνια να την διαλύσουν, γιατί οι ΣΑΠ-ΕΗΣ-ΗΣΑΠ, ο πρώτος Αστικός Σιδηρόδρομος στην Ελλάδα και ο τρίτος στον κόσμο έχει διδάξει και συνεχίζει να διδάσκει συγκοινωνία στην Ελλάδα, με έμπειρο και συνειδητοποιημένο προσωπικό.

Περιμένω την απάντησή σας η οποία θα δημοσιευθεί τις επόμενες ημέρες σε έκτακτη έκδοση του “Ηλεκτρικού”.

Αθήνα 11 Ιανουαρίου 2011

Ο Εκδότης του “Ηλεκτρικού”

Μανώλης Φωτόπουλος

Κοινοποίηση:

1. Υπουργό Μεταφορών κ. Δημήτριο Ρέππα

2. Υφυπουργό Μεταφορών κ. Σπυρίδωνα Βούγια

3. Γενικό Γραμματέα Υπουργείου Μεταφορών κ. Χάρη Τσιόκα

4. Πρόεδρο και Διευθύνοντα Σύμβουλο ΟΑΣΑ κ. Δημήτριο Δημητρίου

5. Πρόεδρο Δ.Σ. ΗΣΑΠ κ. Σαράντη Μιχαλόπουλο

6. Εκπροσώπους των εργαζομένων στο Δ.Σ. των ΗΣΑΠ κ.κ. Γιώργο Γαβρίλη και Ελευθέριο Ρενιέρη

Συνημμένα: Η υπ’ αριθ.΄ 478/24 Σεπτεμβρίου 2010 εγκύκλιο σας προς όλες τις Διευθύνσεις της Εταιρίας

Η Διοίκηση