Αρχική » 2026 » Μάρτιος » 03

Αρχείο ημέρας 3 Μαρτίου 2026

Πρόεδρος

Ευθύμιος Ρουσιάς

Αντιπρόεδρος

Γιάννης Ζαχαρής

Γεν. Γραμματέας

Νικόλαος Μητροκώτσας

Αναπλ. Γραμματέας

Αντώνιος Φουντουλάκης

Ταμίας

Λάμπρος Ντρης

Αναπλ. Ταμίας

Χειμώνας Ιωάννης

Έφορος

Φωτεινή Κουλοβασιλοπούλου

Μέλη

Αναστάσιος Μπασιάς, Τριαντάφυλλος Τριανταφύλλου, Θωμάς Σκάρλος, Σωτηρία Καλογεροπούλου

ΕΛΕΓΚΤΙΚΗ ΕΠΙΤΡΟΠΗ

Πρόεδρος: Αντώνιος Γεωργιλάς

Γραμματέας: Χαρίλαος Παπαδάκης

Μέλη

Άγγελος Πασιαλής, Ιωάννης Μαξούρης, Κώστας Τουρναβίτης

Εκπρόσωποι για το Συνέδριο της Ανωτάτης Γενικής Συνομοσπονδίας Συνταξιούχων Ελλάδας (Α.Γ.Σ.Σ.Ε)

Ευθύμιος Ρουσιάς

Ιωάννης Ζαχαρής

Λάμπρος Ντρης

Τριαντάφυλλος Τριανταφύλλου

Το ιδιαίτερο Πασχαλινό έθιμο της Νορβηγίας

3 Μαρτίου 2026

Μια αρκετά… μακάβρια συνήθεια

Σε όλο τον κόσμο λαμβάνουν χώρα πολλά έθιμα για το Πάσχα κάθε χρόνο. Κάποια από τα έθιμα που υπάρχουν είναι αρκετά διαφορετικά. Το ίδιο συμβαίνει και στη Νορβηγία όπου υπάρχει ένα μακάβριο έθιμο.

Τι είναι αυτό; Το να διαβάζεις εγκληματικές ιστορίες κατά τη διάρκεια του Πάσχα. Ιδιαίτερα παλιότερα ήταν μια τόσο φυσιολογική συνήθεια, όπως το δικό μας τσούγκρισμα των αυγών. Η συνήθεια των Νορβηγών το Πάσχα να ασχολούνται με φόνους και να διαβάζουν παρόμοιες ιστορίες παραμένει ένα μυστήριο που εντυπωσιάζει τους πολίτες άλλων χωρών ή τουρίστες που βρίσκονται εκεί, εκείνη την περίοδο.

Κάθε χρόνο η νορβηγική αγάπη για το «έγκλημα του Πάσχα» γίνεται πρωτοσέλιδο και θεωρείται το κορυφαίο στις λίστες με περίεργους τρόπους για να γιορτάσεις το Πάσχα σε όλο τον κόσμο.

Mετρό – ΗΣΑΠ: Οι συρμοί κινούνται με πατημένο «φρένο»

3 Μαρτίου 2026

Τονωτικές ενέσεις χρειάζεται το μετρό της Αθήνας, αλλά και ο ιστορικός ΗΣΑΠ, σε μία περίοδο όπου η επιβατική κίνηση και οι επικυρώσεις κινούνται με θετικό πρόσημο, καθώς τα μέσα σταθερής τροχιάς έχουν φτάσει να εξυπηρετούν ημερησίως περισσότερους από 800.000 επιβάτες. Αν και το δίκτυο της γραμμής 3 του μετρό (Αεροδρόμιο – Δ. Πλακεντίας – Δημοτικό Θέατρο) έχει επεκταθεί τα τελευταία χρόνια προς τον Πειραιά, προσθέτοντας έξι νέους σταθμούς, το τροχαίο υλικό δεν έχει ανανεωθεί –οι τελευταίοι συρμοί παραδόθηκαν το 2014– με συνέπεια πλέον οι συρμοί να καταπονούνται και να φτάνουν σταδιακά στα όριά τους, έχοντας διανύσει πολλά οχηματοχιλιόμετρα.

Χειρότερη είναι η εικόνα στον ηλεκτρικό, όπου ο στόλος διαθέτει ακόμη και συρμούς που εντάχθηκαν στην κυκλοφορία πριν από περισσότερα από 40 χρόνια, με αποτέλεσμα να εμφανίζουν καθημερινές βλάβες, ενώ άλλοι παραμένουν παροπλισμένοι λόγω ελλείψεων στην αγορά ανταλλακτικών. Πιο προβληματική ακόμη, όπως λένε εργαζόμενοι στην «Κ», είναι η διαθεσιμότητα των συρμών του ΗΣΑΠ το καλοκαίρι, αφού οι 4 «γαλλικοί» συρμοί που δεν έχουν εκ κατασκευής κλιματισμό αξιοποιούνται λιγότερο και συγκεκριμένες ώρες ώστε να μη «σκάνε» οι επιβάτες από τη ζέστη.

Γεμάτα βαγόνια

«Τις πρωινές αλλά και μεσημεριανές ώρες το Σαββατοκύριακο στην κόκκινη γραμμή του μετρό (γραμμή 2) προς Σύνταγμα τυχαίνει να περιμένω 9 με 12 λεπτά», αναφέρει στην «Κ» ο Στάθης, ιδιωτικός υπάλληλος, που μετακινείται με το μετρό και τα Σαββατοκύριακα. «Αλλά και στη γραμμή 3 τις καθημερινές, τις ώρες αιχμής, περνάει κάθε 4 λεπτά. Μπορεί ο χρόνος αναμονής να μην είναι μεγάλος, όμως επειδή συγκεντρώνεται πολύς κόσμος, οι διελεύσεις θα έπρεπε να είναι συχνότερες. Οι συρμοί γεμίζουν από κόσμο». Από την πλευρά της η Νάνσυ, η οποία χρησιμοποιεί καθημερινά το μετρό και τον ηλεκτρικό, σημειώνει πως «ορισμένες ημέρες υπάρχουν μεγάλες καθυστερήσεις. Σε σχέση με πέρυσι έχω δει διαφορά στη συχνότητα των δρομολογίων. Το μεγαλύτερο πρόβλημα το παρατηρώ στην πράσινη γραμμή», αναφέρει στην «Κ».

Διαβάστε ΕΔΩ ολόκληρο το άρθρο της Δέσποινας Κοντή στην ΚΑΘΗΜΕΡΙΝΗ…

Μάρτιος 2026
Δ	Τ	Τ	Π	Π	Σ	Κ
	1
2	3	4	5	6	7	8
9	10	11	12	13	14	15
16	17	18	19	20	21	22
23	24	25	26	27	28	29
30	31

Ο χειμώνας μπήκε κιόλας με βήμα γοργό στη ζωή μας και προμηνύεται να είναι πιο κρύος από τον προηγούμενο, το οποίο όμως οι συνταξιούχοι καλούνται να το αντιμετωπίσουν με σκεπτικισμό καθώς η Πολιτεία εδώ και πολλά χρόνια τους έχει εντάξει στο περιθώριο της ζωής. Αυτό όμως δεν σημαίνει ότι θα πρέπει να το βάλουμε κάτω και να παραμείνουμε αδρανείς και μοιρολάτρες. Το αντίθετο μάλιστα, με πείσμα, με δύναμη και αισιοδοξία θα επιμένουμε στο δικαίωμα των δικαιωμάτων μας από τη ζωή.

Αυτό ΕΔΩ είναι το προηγούμενο τεύχος 180. Κι ΕΔΩ το τ. 179,  ΕΔΩ το τ. 178, ΕΔΩ το 177, ΕΔΩ το τ. 176, ΕΔΩ το τ.175, ΕΔΩ το τ.174, ΕΔΩ το τ.173, ΕΔΩ το τ. 172, ΕΔΩ το τ. 171 ΕΔΩ το τ.170. ΕΔΩ το τ. 169, ΕΔΩ τ. 168, ΕΔΩ το 167, ΕΔΩ το τ. 166, ΕΔΩ το τ.165,  ΕΔΩ το τ. 164, ΕΔΩ το 163, ΕΔΩ το 162, ΕΔΩ, το 161, ΕΔΩ το 160, ΕΔΩ το 159, ΕΔΩ το 158, ΕΔΩ το 157, ΕΔΩ το  156, ΕΔΩ το 155, ΕΔΩ το 154, ΕΔΩ το 153, ΕΔΩ το 152, ΕΔΩ το 151, ΕΔΩ το 150. ΕΔΩ το 149.  ΕΔΩ το 148  ΕΔΩ το 147 το ΕΔΩ το 146, ΕΔΩ το 145, ΕΔΩ το 144, ΕΔΩ το 143, ΕΔΩ το 142, ΕΔΩ το 141, ΕΔΩ το 140, ΕΔΩ το 139  ΕΔΩ το 138, ΕΔΩ το 137, ΕΔΩ το 136, ΕΔΩ το 135, ΕΔΩ το 134 ΕΔΩ το 133, ΕΔΩ το 132 ΕΔΩ το 131, ΕΔΩ το 130, ΕΔΩ το 129, ΕΔΩ το 128  ΕΔΩ το 127, ΕΔΩ το 126, ΕΔΩ το 125, ΕΔΩ το 124, ΕΔΩ το 123, ΕΔΩ το 122, ΕΔΩ το 121, ΕΔΩ το 120,  ΕΔΩ το 119,  ΕΔΩ το 118, ΕΔΩ το 117, ΕΔΩ το 116, ΕΔΩ το 115, ΕΔΩ το 114,  ΕΔΩ το 113, ΕΔΩ το 112, EΔΩ το 111,  ΕΔΩ το 110, ΕΔΩ το 109, ΕΔΩ το 108, ΕΔΩ το 107, ΕΔΩ το 106, ΕΔΩ το 105,  ΕΔΩ το 104, ΕΔΩ το 103, ΕΔΩ το 102. Δείτε ΕΔΩ το 101,  ΕΔΩ το 100, ΕΔΩ το  99.