Γιατί το τυρί φτιάχνεται σε μορφή τροχού
Ποια τα πλεονεκτήματα των τυριών αυτού του σχήματος
Για μερικούς ανθρώπους, το τυρί δεν θεωρείται τίποτα περισσότερο από τις ατομικές φέτες που κόβονται κατά παραγγελία ή βρίσκονται στα ψυγεία των σούπερ μάρκετ. Αυτός ο τύπος επεξεργασμένου τυριού, όμως, είναι συνήθως μισό πραγματικό τυρί και μισό πρόσθετα, όπως συντηρητικά και άλλα συστατικά για να μεγιστοποιηθεί η δυνατότητα τήξης του, αναφέρει το mentalfloss.com.
Αλλά οι πραγματικοί γνώστες του τυριού γνωρίζουν ότι τα πιο ποιοτικά και καλά τυριά είναι εκείνα που έχουν το σχήμα τροχού. Τι το διαφορετικό, λοιπόν, έχει ένα τυρί σε σχήμα τροχού;
Το τυρί παράγεται όταν τα βακτήρια μετατρέπουν τη λακτόζη του γάλακτος σε γαλακτικό οξύ, ενώ ένα ένζυμο, η πυτία, χρησιμοποιείται για την πήξη του γάλακτος. Τα υπολείμματα τυροπήγματος επεξεργάζονται για να αφήσουν μάζες καζεΐνης, η οποία στη συνέχεια συμπιέζεται σε ένα καλούπι.
Η παλαίωση και η ωρίμανση του τυριού συμβαίνει όταν το τυρί αφήνεται να απορροφήσει αλάτι καθώς και μούχλα όπως το P. camemberti και το P. candidum, που δρουν για να διασπάσουν τις πρωτεΐνες του γάλακτος στο τυρί και να απελευθερώσουν τη γεύση. Και κάπου εδώ μπαίνει και ο ρόλος των σχημάτων.
Τι το διαφορετικό έχει ένα τυρί σε σχήμα τροχού
Εάν το τυρί έχει σχήμα τροχού, τα καλούπια τείνουν να κατανέμονται πιο ομοιόμορφα από ό,τι αν το τυρί είχε γωνίες. Το καλούπι κινείται πάνω από την επιφάνεια και μετά προς τα κάτω.
Ένας τροχός τυριού παρέχει, επίσης, μια καλύτερη δομή για να σχηματιστεί η εξωτερική φλούδα, η οποία βοηθά στην προστασία του τυριού από έντομα, ανεπιθύμητα βακτήρια ή άλλους ρύπους. Επίσης, όταν χρησιμοποιούνται καλούπια (το είδος από ανοξείδωτο χάλυβα), ένα στρογγυλό σχήμα τείνει να αντέχει καλύτερα στην πίεση από τα ορθογώνια.
Ιστορικά, πάντως, οι ευρωπαϊκές αγορές τροφίμων συνήθιζαν να προτιμούν τα τυριά σε σχήμα τροχού επειδή ήταν πολύ πιο εύκολο να κυλήσει κανείς έναν τεράστιο τροχό παρά να προσπαθήσει να βρει μεταφορικό μέσο για αυτόν.
Γιατί λοιπόν το τυρί πωλείται ως επί το πλείστον σε μορφή ορθογωνίου; Οι ανάγκες της λιανικής πώλησης ευθύνονται γι’ αυτό, καθώς το τυρί σε ορθογώνιο σχήμα μεταφέρεται και αποθηκεύεται στα ράφια ευκολότερα, ενώ μπορεί να είναι λιγότερο επιρρεπές σε ζημιές κατά τη μεταφορά.
ΣΥΛΛΑΛΗΤΗΡΙΟ 7 ΝΟΕΜΒΡΙΟΥ 2022
Συναδέλφισσες – Συνάδελφοι,
Την Δευτέρα 7 Νοεμβρίου διοργανώνουμε σε συνεργασία με την Α.Γ.Σ.Σ.Ε. συγκέντρωση διαμαρτυρίας έξω από το Υπουργείο Εργασίας (Σταδίου 29) στις 12:30.
ΔΕΝ ΠΑΕΙ ΑΛΛΟ!
ΖΗΤΑΜΕ:
• Προστασία των αποδοχών μας από την ακρίβεια
• Αυξήσεις σε όλους συνταξιούχους χωρίς το τρικ της «θετικής προσωπικής διαφοράς»
• Καταβολή των αναδρομικών σε όλους χωρίς αποκλεισμούς
• Μείωση του κόστους φαρμακευτικής δαπάνης
• Επανυπολογισμό των συντάξεών μας
Η μαζική συμμετοχή όλων μας είναι αναγκαία για το σταμάτημα της
οικονομικής μας απαξίωσης.
Για τη Διοίκηση
Ο Πρόεδρος Ο Γεν. Γραμματέας
Ευθύμιος Ρουσιάς Νικόλαος Μητροκώτσας
Τραμ Περάματος
To Τραμ Περάματος (ή τραινάκι του Περάματος) ήταν περιαστικός τροχιόδρομος κανονικού εύρους που συνέδεε τον Πειραιά με το Πέραμα και το Ναυτικό Φυλάκιο Περάματος. Τη γραμμή κατασκεύασαν και εκμεταλλεύτηκαν οι Ελληνικοί Ηλεκτρικοί Σιδηρόδρομοι (Ε.Η.Σ.). Λειτούργησε μεταξύ των ετών 1936 και 1977.
Ιστορικό
Η κατασκευή σιδηροδρομικής γραμμής που θα συνέδεε τον Πειραιά με το Πέραμα, είχε αποφασισθεί ήδη από το 1890, προκειμένου να διευκολυνθεί η πρόσβαση προς τον Ναύσταθμο της Σαλαμίνας του Πολεμικού Ναυτικού. Το δικαίωμα κατασκευής της γραμμής δόθηκε στην εταιρεία του Σιδηροδρόμου Αθηνών Πειραιώς (Σ.Α.Π. – Απ’ Αθηνών εις Πειραιά Σιδηροδρόμου). Όμως, η απόφαση παρέμεινε ανενεργή έως το 1930, όταν η διάδοχος των Σ.Α.Π. εταιρεία, οι Ελληνικοί Ηλεκτρικοί Σιδηρόδρομοι (Ε.Η.Σ.), ανέλαβε την υποχρέωση κατασκευής τροχιοδρομικής γραμμής κανονικού εύρους. Η κατασκευή ολοκληρώθηκε το 1935, αλλά η παροχή υπηρεσιών ξεκίνησε τελικά στις 20 Ιουλίου 1936, λόγω της καθυστερημένης παράδοσης των τροχιοδρομικών οχημάτων από την ιταλική κοινοπραξία (OM-Breda), εξ αιτίας της εν τω μεταξύ εμπλοκής της Ιταλίας στον Β’ Ιταλο-Αιθιοπικό Πόλεμο (ή Β΄ Ιταλο-Αβησσυνιακό Πόλεμο), γεγονός το οποίο οδήγησε στην επίταξη των εργοστασίων της κατασκευάστριας κοινοπραξίας για την παραγωγή πολεμικού υλικού.
Η γραμμή είχε κανονικό εύρος, και ηλεκτροδοτούνταν από συνεχές ρεύμα 600 V παρεχόμενο από εναέρια γραμμή. Οι σιδηροτροχιές που χρησιμοποιήθηκαν ήταν σιδηροδρομικού τύπου Vignoles με ξύλινους ή μεταλλικούς στρωτήρες (τις ίδιες είχε και το τραμ Παραλίας) γεγονός που προσέδιδε στην γραμμή τον χαρακτήρα ελαφρού περιαστικού σιδηροδρόμου (ή σιδηροδρόμου Interurban κατά το αμερικανικό πρότυπο) και όχι κοινού αστικού τροχιοδρόμου, για τον λόγο αυτό εξάλλου συχνά αποκαλούνταν από τους Πειραιώτες ως “τραινάκι του Περάματος”. Είχε αφετηρία την πλατεία Λουδοβίκου (σήμερα ονομαζόμενη πλατεία Οδησσού) στην πλαϊνή όψη του σταθμού των Ε.Η.Σ. στον Πειραιά. Στα πρώτα 700 μ. χρησιμοποιούσε την ήδη υφιστάμενη γραμμή του Τροχιοδρόμου Παραλίας (Ε.Η.Σ.) επί της Ακτής Κονδύλη, διαχωριζόταν από αυτή στο ύψος της οδού Θερμοπυλών (λίγο πριν τον Άγιο Διονύσιο) και δια της σημερινής οδού Μαρίας Κιουρί διερχόταν από τις στάσεις Παπακωνσταντίνου (ομώνυμη ταβέρνα), Στρατηγού Παναγιωτάκου, την πλατεία Ταμπουρίων, το Κερατσίνι (Αγ. Γεώργιο, όπου τερμάτιζε το τοπικό δρομολόγιο από Πειραιά, άνα 7,5 λεπτά), την συνοικία του Ικονίου, τις εγκαταστάσεις της Shell και διασχίζοντας τον οικισμό του Περάματος (δίπλα από την σημερινή Λεωφόρο Ειρήνης) κατέληγε στο ναυτικό φυλάκιο.Η γραμμή ήταν μονή, διπλασιαζόμενη σε επτά σημεία-στάσεις. Ουδέποτε απέκτησε σύστημα σηματοδότησης, η δε ασφαλής αμφίδρομη κίνηση των οχημάτων επιτυγχανόταν με το σύστημα δρομολογίων, το οποίο προέβλεπε την διασταύρωση των αντιθέτως κινούμενων οχημάτων σε προκαθορισμένες στάσεις, όπου υπήρχε διπλή γραμμή (Πειραιάς-Άγιος Διονύσιος, Παναγιωτάκου, Προσκόπων, Κερατσίνι, Σκουπίδια, Πλακούδα, Μπλαζάκη, Σάββα, Ναυτικό Φυλάκιο Περάματος). Στο τμήμα μετά την στάση Κέντρα στο Πέραμα, όπου η γραμμή ευρισκόταν εντός των εγκαταστάσεων του Πολεμικού Ναυτικού, η χρήση των οχημάτων επιτρεπόταν μόνο στο προσωπικό του Ναυτικού, κατόπιν σχετικού ελέγχου από την Ναυτονομία. Μέχρι το Πέραμα από Πειραιά υπήρχε συχνότητα δρομολογίων ανά τέταρτο της ώρας.[1].
Κατά τη διάρκεια της Γερμανικής κατοχής, η γραμμή συνδέθηκε με το δίκτυο των Σιδηροδρόμων Ελληνικού Κράτους (Σ.Ε.Κ.) με την στρώση ενωτικής γραμμής στην οδό Μεθώνης, επιτρέποντας σε εμπορευματικούς συρμούς να κατευθυνθούν στο λιμάνι Κερατσινίου. Στο Κερατσίνι κατασκευάστηκε μικρή διακλάδωση η οποία οδηγούσε σε μια από τις προβλήτες. Λόγω των σοβαρών καταστροφών στις υποδομές και το τροχαίο υλικό που προήλθαν από τον βομβαρδισμό του Πειραιά από τις Συμμαχικές Δυνάμεις στις 11 Ιανουαρίου 1944, η γραμμή έπαυσε να λειτουργεί έως τον Απρίλιο 1945[2].
Στο μεγαλύτερο χρόνο λειτουργίας της, η γραμμή εξυπηρετούνταν από δύο κύρια δρομολόγια: ένα πλήρες δρομολόγιο από τον Πειραιά προς Πέραμα κάθε 15 λεπτά, με τον αριθμό 4, σύνθεση δύο οχημάτων και διακριτικό στοιχείο τα κεφαλαία γράμματα Κ,Μ,Ξ,Π και ενδιάμεσα, 7,5 λεπτά αργότερα, ένα τοπικό δρομολόγιο από τον Πειραιά έως τον Άγιο Γεώργιο Κερατσινίου, με τον αριθμό 3, μονό όχημα και διακριτικό στοιχείο τα κεφαλαία γράμματα Λ,Ν,.Η συμμετρική και σχεδόν ισόχρονη απόσταση των στάσεων εξασφάλιζαν την κανονικότητα των δρομολογίων. Εκατομμύρια επιβάτες διακινήθηκαν με το τραμ με αποκορύφωση το 1955, έτος κατά το οποίο η επιβατική κίνηση ξεπέρασε τα 8 εκατομμύρια επιβάτες. Τα δρομολόγια συνεχίστηκαν τη δεκαετία του 1960, επιβιώνοντας από την παγκόσμια αντί-τραμ τάση της τότε εποχής που οδήγησε στην κατάργηση και αποξήλωση του μετρικού εύρους δικτύου Αθηνών και Πειραιώς της Ηλεκτρικής Εταιρείας Μεταφορών (Η.Ε.Μ.) και τη διακοπή της επίσης κανονικού εύρους γραμμής του Τροχιοδρόμου Παραλίας. Το 1975 εξαγγέλθηκε ο εκσυγχρονισμός του τροχιοδρόμου και, επιπλέον, η επέκταση της γραμμής έως την Ελευσίνα[3] αλλά, παρά τις εξαγγελίες, ούτε η γραμμή εκσυγχρονίστηκε, ούτε αποκτήθηκε νέο τροχαίο υλικό. Έτσι, εξαιτίας της ανεπάρκειας του λειτουργικού τροχαίου υλικού, λόγω της προχωρημένης ηλικίας των οχημάτων (40 έτη), το δρομολόγιο προς Κερατσίνι διακόπηκε το 1975, ενώ διατηρήθηκε μόνο το δρομολόγιο προς Πέραμα, κάθε 17 λεπτά με μονό όχημα.
Κατάργηση
Τελικά, η λειτουργία της γραμμής διακόπηκε επισήμως στις 23 Μαρτίου 1977, αντικαθιστάμενη από υπηρεσία των πράσινων λεωφορείων του Η.Σ.Α.Π., επαναλειτούργησε όμως για μία μόνο ημέρα στις 4 Απριλίου 1977 λόγω απεργίας των λεωφορείων [4][5].
Μετά την κατάργηση, το μεγαλύτερο μέρος του τροχιοδρομικού διαδρόμου πεζοδρομήθηκε. Το 1983 η οδός Τριπόλεως στο Νέο Ικόνιο ασφαλτοστρώθηκε.[6] Στην οδό Θερμοπυλών, κοντά στην εκκλησία του Αγίου Διονυσίου στον Πειραιά, οι σιδηροτροχιές διατηρούνται άθικτες. Σε ορισμένες διαβάσεις, δεν απομακρύνθηκαν ποτέ και είναι ακόμη και σήμερα ορατές. Υπάρχουν σχέδια για επαναλειτουργία της γραμμής και σύνδεση της με το σύγχρονο δίκτυο τραμ της Αθήνας μετά την επέκτασή του στον Πειραιά, με μερική υπογειοποίηση στην περιοχή του Κερατσινίου και επανάχρηση του αρχικού διαδρόμου, όπου είναι δυνατόν, μετά το Ικόνιο.
Τροχαίο υλικό
Το τροχαίο υλικό κατασκευάστηκε από την κοινοπραξία των ιταλικών οίκων Officine Meccaniche/Breda και έφερε ηλεκτρολογικό εξοπλισμό CGE. Αποτελούνταν από 12 τετραξονικά οχήματα (αριθμημένα από το 71 έως το 82), με καινοτόμα για την εποχή τους χαρακτηριστικά καθώς έφεραν παντογράφο για την ρευματοληψία (τα πράσινα και κίτρινα τραμ της Η.Ε.Μ. έκαναν ρευματοληψία με ράβδο), αυτόματη ζεύξη με σύστημα Scharfenberg το οποίο επέτρεπε την χρήση τους ως πολλαπλές μονάδες, αυτόματες πόρτες ελεγχόμενες από τον οδηγό με αναπτυσσόμενο εξωτερικό σκαλοπάτι για την διευκόλυνση της ανόδου των επιβατών και σύστημα αυτομάτου επιταχύνσεως το οποίο εξασφάλιζε ομαλή επιτάχυνση και δυνατότητα επίτευξης μεγίστης ταχύτητας 50 χλμ/ώρα[5]. Ο εσωτερικός σχεδιασμός τους, επίσης πρωτοποριακός, εξασφάλιζε συνολική χωρητικότητα 125 επιβατών (36 καθημένων). Το αμαξοστάσιο και ο χώρος επισκευής των οχημάτων ευρισκόταν εντός των εγκαταστάσεων των Ελληνικών Ηλεκτρικών Σιδηροδρόμων στον σταθμό του Πειραιά με είσοδο από την οδό Κόνωνος. Σήμερα, δύο στατικά οχήματα βρίσκονται στις στάσεις του σύγχρονου τραμ Αθήνας Κασομούλη και Πικροδάφνη, ως χώρος ανάπαυσης των οδηγών, ένα στην παιδική κατασκήνωση της ΣΤΑ.ΣΥ. στη Βαρυμπόμπη, ένα στο μηχανοστάσιο των πρώην Η.Σ.Α.Π. στο Θησείο (κάηκε στις 7/4/2017[7]), ένα στο Σιδηροδρομικό Μουσείο και ένα στη λεωφόρο Ειρήνης στο Πέραμα, επί της παλαιάς γραμμής του τροχιοδρόμου, χρησιμοποιούμενο ως γραφείο εξυπηρέτησης πολιτών, χωρίς όμως κανένα να βρίσκεται σε λειτουργική ή έστω καλή κατάσταση.
Τι πρέπει να γνωρίζουμε και πώς επιλέγουμε τον προσωπικό μας γιατρό
Από την 1η Οκτωβρίου δ2022 όλοι οι πολίτες από 16 ετών και άνω θα πρέπει να έχουν επιλέξει τον προσωπικό τους γιατρό ο οποίος θα αποτελεί το πρώτο σημείο επαφής του πολίτη με το δημόσιο σύστημα υγείας και παρέχει ολοκληρωμένη και συνεχή φροντίδα στο άτομο με σκοπό την πρόληψη και αντιμετώπιση της νόσου και την προαγωγή της υγείας. Ο ενήλικος πληθυσμός εγγράφεται με ελεύθερη επιλογή του στο προσωπικό ιατρό, ειδικότητας παθολόγου και γενικής ιατρικής οι οποίοι διαθέτουν πιστοποιητικό γενικής ιατρικής σύμφωνα με το άρθρο 25 του νόμου 4461/2017. Όμως με απόφαση του Υπουργού Υγείας δύνανται ως προσωπικοί γιατροί να ορίζονται γιατροί και άλλων ειδικοτήτων, όταν δεν επαρκούν οι γιατροί των ειδικοτήτων γενικής οικογενειακής ιατρικής ή εσωτερικής παθολογίας και μετά από παρακολούθηση προγράμματος εκπαίδευσης – επιμόρφωσης. Κάθε άτομο έχει το δικαίωμα εγγραφής μόνο σε έναν προσωπικό γιατρό. Μετεγγραφή σε άλλον προσωπικό γιατρό επιτρέπεται μία φορά το έτος. Σε περίπτωση αλλαγής κατοικίας εκτός της περιφέρειας του ο πολίτης έχει το δικαίωμα μίας επιπλέον μετεγγραφής. Από την υποχρέωση εγγραφής σε προσωπικό γιατρό εξαιρούνται τα εν ενεργεία στελέχη των Ενόπλων Δυνάμεων, στα οποία παρέχεται υγειονομική περίθαλψη σύμφωνα με το άρθρο 3 του νόμου 154/1975 (Α΄185). Οι ανασφάλιστοι, καθώς και οι άλλοι δικαιούχοι του νόμου 4368/2016 άρθρο 33 παρ. 2 έχουν τη δυνατότητα να εγγράφονται κατόπιν αιτήσεώς τους σε προσωπικό γιατρό συμβεβλημένο του ΕΟΠΥΥ εφόσον δεν δύνανται να καλυφθούν από προσωπικό γιατρό των δημοσίων μονάδων Π.Φ.Υ.
Ερώτημα 1ο: Στους ειδικούς γιατρούς θα είναι δωρεάν η πρόσβαση στον προσωπικό γιατρό;
Με το νέο σύστημα προβλέπεται ότι ως προσωπικοί γιατροί ορίζονται και γιατροί άλλων ειδικοτήτων για τον ενήλικο πληθυσμό. Σε κάθε περίπτωση, όταν πρόκειται για ειδικούς γιατρούς συμβεβλημένους με τον ΕΟΠΥΥ η πρόσβαση θα είναι δωρεάν.
Ερώτημα 2ο: Είναι υποχρεωτική η εγγραφή στον προσωπικό γιατρό;
Στόχος του Υπουργείου Υγείας είναι μέσω του προσωπικού γιατρού να προωθηθεί η αλλαγή κουλτούρας σε θέματα υγείας και οι πολίτες να αναπτύξουν σχέση εμπιστοσύνης με τον γιατρό τους. Συνεπώς δεν γίνεται λόγος για υποχρεωτικότητα εγγραφής. Ωστόσο, διαμορφώνεται ένα πλαίσιο κινήτρων για τους πολίτες ώστε να επιλέγουν την εγγραφή.
Ερώτημα 3ο: Στις περιοχές που ενδεχομένως δεν υπάρχουν γιατροί ή που δεν αποδέχονται να γίνουν προσωπικοί γιατροί που θα εγγράφονται οι πολίτες;
Αν σε κάποια περιοχή δεν υπάρχουν διαθέσιμοι γιατροί ή δεν επιθυμούν να συμμετάσχουν στο σύστημα, τότε θα μπορούν οι πολίτες να επιλέγουν γιατρό από άλλη περιοχή και να τον συμβουλεύονται με τα μέσα της σύγχρονης τεχνολογίας.
Ερώτημα 4ο: Πως θα γίνεται η παραπομπή από τον προσωπικό γιατρό σε γιατρούς άλλων ειδικοτήτων;
Ο προσωπικός γιατρός αντιπροσωπεύει το πρώτο σημείο επαφής του πολίτη και με αυτόν θα γίνεται η παραπομπή από τις αρχές του 2023 στους ειδικούς γιατρούς των δημοσίων δομών υγείας και στους συμβεβλημένους με τον ΕΟΠΥΥ παρόχους υπηρεσιών υγείας, για τα μη επείγοντα προβλήματα υγείας. Από την 1η Ιανουαρίου 2023, ο προσωπικός γιατρός θα παραπέμπει τον πολίτη σε γιατρούς ειδικοτήτων των κέντρων υγείας, στις δημόσιες δομές δευτεροβάθμιας και τριτοβάθμιας φροντίδας υγείας και στους συμβεβλημένους με τον ΕΟΠΥΥ παρόχους υπηρεσιών υγείας. Στις περιοχές που έχουν χαρακτηριστεί ως προβληματικές με βάση το σχετικό πλαίσιο, οι πολίτες μπορούν να εγγράφονται, στην υγειονομική μονάδα της περιοχής τους. Στην περίπτωση που η μονάδα καλύπτεται μόνο από αγροτικό γιατρό, η παραπομπή θα πραγματοποιείται σε συνεργασία με το πλησιέστερο κέντρο υγείας.
Σύμφωνα με την Υπουργική απόφαση, καθορίζονται δύο κατηγορίες παραπομπών.
1. Απλή παραπομπή με ισχύ 30 ημερολογιακών ημερών για τον προγραμματισμό μίας επίσκεψης σε ειδικό γιατρό.
2. Για παραπομπή χρόνιου νοσήματος με έναρξη τη ημερομηνία έκδοσης και ισχύ 12 μηνών και ισχύει για το σύνολο των απαιτούμενων επισκέψεων στον ειδικό γιατρό.
3. Για την εξυπηρέτηση των εκτάκτων και επειγόντων περιστατικών δεν απαιτείται παραπομπή από τον προσωπικό γιατρό. Τα επείγοντα περιστατικά αντιμετωπίζονται στις δημόσιες δομές υγείας, σύμφωνα με την ισχύουσα διαδικασία που έχουν.
Τι ισχύει σε περίπτωση συνταξιοδότησης ή παραίτησης γιατρού.
1. Σε περίπτωση συνταξιοδότησης, παραίτησης, λύσης της σύμβασης και εν γένει απώλειας της ιδιότητας του προσωπικού γιατρού, οι εγγεγραμμένοι σε αυτόν πολίτες επανεγγράφονται σε άλλον προσωπικό γιατρό.
2. Οι πολίτες, οι οποίοι ήδη έχον εγγραφεί σε οικογενειακό γιατρό σύμφωνα με τις διατάξεις του άρθρου 6 του νόμου 4486/2017 λογίζονται ως εγγεγραμμένοι σε προσωπικό γιατρό και δεν απαιτείται να προβούν σε περαιτέρω ενέργειες.
Τα κίνητρα για εγγραφή και οι επιπτώσεις της μη εγγραφής.
Όσοι εγγραφούν θα έχουν προτεραιότητα από 1η Ιανουαρίου 2023 κατά τον προγραμματισμό των επισκέψεών τους στα τακτικά εξωτερικά ιατρεία σε δημόσιες μονάδες δευτεροβάθμιας και τριτοβάθμιας φροντίδας υγείας.
Οι μη εγγεγραμμένοι σε προσωπικό γιατρό, από την 1η Οκτωβρίου 2022 θα έχουν πρόσθετη συμμετοχή στη φαρμακευτική δαπάνη, κατά ποσοστό 10% επιπλέον του καθορισμένου κατά περίπτωση ποσοστού συμμετοχής τους.
Από 1η Οκτωβρίου πρόσθετη συμμετοχή στις εργαστηριακές και διαγνωστικές εξετάσεις και πράξεις, στα νοσήλια σε ιδιωτικές κλινικές και στις λοιπές παροχές, κατά ποσοστό 10% επιπλέον του καθορισμένου κατά περίπτωση ποσοστού συμμετοχής τους.
Από την 1η Ιανουαρίου 2023 τα ανωτέρω προβλεπόμενα για τους μη εγγεγραμμένους σε προσωπικό γιατρό αυξάνονται κατά ποσοστό 10% επιπλέον κατά περίπτωση ποσοστού συμμετοχής του στη φαρμακευτική δαπάνη και εργαστηριακές και διαγνωστικές εξετάσεις, στα νοσήλια σε ιδιωτικές κλινικές και στις λοιπές παροχές. Επίσης στην υπουργική απόφαση αναφέρεται για τον καθορισμό και την εξειδίκευση του συστήματος κινήτρων για την τήρηση της διαδικασίας του συστήματος παραπομπών από τον προσωπικό γιατρό, συνιστάμενο στη χορήγηση από 1η Σεπτεμβρίου 2023 προτεραιότητας στους τηρούντες τη διαδικασία τω παραπομπών πολίτες, κατά την παραπομπή τους στους γιατρούς ειδικοτήτων των Κέντρων Υγείας, στις Δημόσιες δομές δευτεροβάθμιας και τριτοβάθμιας φροντίδας υγείας και τους συμβεβλημένους με τον ΕΟΠΥΥ παρόχους υπηρεσιών υγείας. Τον καθορισμό και την εξειδίκευση του συστήματος συνεπειών «αντικινήτρων» για τη μη τήρηση της διαδικασίας του συστήματος παραπομπών από τον προσωπικό γιατρό από την 1η Σεπτεμβρίου 2023 συνιστάμενο στην εξυπηρέτηση από τις μονάδες δευτεροβάθμιας και τριτοβάθμιας φροντίδας υγείας μόνο των εκτάκτων περιστατικών. Εάν ο πολίτης δεν τηρεί το σύστημα των παραπομπών και δεν είναι εγγεγραμμένος σε προσωπικό γιατρό, τότε συντρέχουν στο πρόσωπό του σωρευτικά οι συνέπειες «αντικίνητρα» των παραπάνω.
Πως γίνεται η επιλογή το προσωπικού γιατρού και οι τρόποι εγγραφής του πολίτη
Αρχικά η εγγραφή είναι μία απλή διαδικασία για όλους αυτούς που είναι σε θέση να γνωρίζουν και να χειρίζονται τα ηλεκτρονικά μέσα καθώς η εγγραφή γίνεται μέσω ειδικής πλατφόρμας είτε από τον ίδιο τον πολίτη είτε από τον γιατρό και το προσωπικό δημόσιων δομών πρωτοβάθμιας φροντίδας υγείας.
Σύμφωνα με το ΦΕΚ στην περίπτωση που ο πολίτης έχει συμπληρώσει το 16ο έτος της ηλικίας του και μέχρι την ενηλικίωσή του την εγγραφή του πραγματοποιεί όποιος ασκεί τη γονική μέριμνα, ενώ εάν ο πολίτης τελεί υπό δικαστική συμπαράσταση όλες οι απαραίτητες ενέργειες πραγματοποιούνται από τον δικαστικό του συμπαραστάτη.
Η ηλεκτρονική διαδικασία εγγραφής, μπορεί να πραγματοποιηθεί, είτε από τον πολίτη μέσω της πλατφόρμας εγγραφής πολιτών, είτε από το διοικητικό και λοιπό προσωπικό των δημοσίων φορέων παροχής υπηρεσιών υγείας (Π.Φ.Υ), τους προσωπικούς γιατρούς, είτε άλλους φορείς, οι οποίο δύνανται να προσδιοριστούν μεταγενέστερα, με αυτοπρόσωπη παρουσία του πολίτη. Όλες οι αιτήσεις των πολιτών γίνονται αποδέκτες, μέχρι τη συμπλήρωση του νόμιμου ορίου των 2.000 εγγεγραμμένων πολιτών ανά γιατρό. Στην περίπτωση των συμβεβλημένων με τον ΕΟΠΥΥ ιδιωτών γιατρών γίνονται αποδεκτές οι αιτήσεις των πολιτών για εγγραφή αναλόγως του καθορισμένου ορίου που ο κάθε γιατρός έχει επιλέξει κατά τη σύμβασή του.
Οδηγίες για την εγγραφή
Ο πολίτης εισέρχεται στην πλατφόρμα εγγραφής πολιτών σε προσωπικό ιατρό με τους κωδικούς ΤΑΧΙΣΝΕΤ. Η διεύθυνση είναι προκαταχωρημένη από το μητρώο του ΑΜΚΑ με δυνατότητα διόρθωσης των στοιχείων αυτής.
Εμφανίζεται λίστα όλων των εγγεγραμμένων στο πρόγραμμα προσωπικών γιατρών. Οι προσωπικοί ιατροί που έχουν συμπληρώσει το όριο εγγραφών τους εμφανίζονται με την ένδειξη «μη διαθέσιμος».
Ο πολίτης επιλέγει προσωπικό γιατρό και ολοκληρώνει την εγγραφή του σε αυτόν.
Με την ολοκλήρωση της εγγραφής ο πολίτης λαμβάνει ενημερωτικό sms ή email για την ολοκλήρωση της εγγραφής του στον συγκεκριμένο προσωπικό γιατρό καθώς και τους προσωπικούς κωδικούς του για την ηλεκτρονική πρόσβαση στον Ατομικό Ηλεκτρονικό Φάκελο Υγείας του.
Για την εγγραφή αυτοπροσώπως από τον πολίτη στη δομή ή τον προσωπικό γιατρό
Ο πολίτης προσέρχεται αυτοπροσώπως στη δημόσια μονάδα παροχής υπηρεσιών Π.Φ.Υ, στην έδρα της τοπικής ομάδας Υγείας ή στο ιατρείο του συμβεβλημένου με τον ΕΟΠΥΥ προσωπικού ιατρού, φέροντας μαζί του, προς απλή επίδειξη, έγγραφο ταυτοποίησης (π.χ. Δελτίο Ταυτότητας), ή φωτοαντίγραφο.
Για εγγραφή δια νομίμου αντιπροσώπου απαιτείται επιπλέον έγγραφο ή φωτοαντίγραφο εγγράφου δικαστικής απόφασης ορισμού δικαστικού συμπαραστάτη. Τότε ο/η υπάλληλος της γραμματείας της δομής ή ο προσωπικός γιατρός εισέρχεται στην ηλεκτρονική πλατφόρμα εγγραφής πολιτών σε προσωπικό γιατρό, με χρήση των προσωπικών του/της κωδικών ως διαπιστευμένος χρήστης. Καταχωρεί τον ΑΜΚΑ τον πολίτη.
Η διεύθυνση του πολίτη είναι προκαταχωρημένη από το μητρώο του ΑΜΚΑ με δυνατότητα διόρθωσης των στοιχείων αυτής. Σε περίπτωση εγγραφής σε προσωπικό ιατρό από δικαστικό συμπαραστάτη σημειώνονται για λογαριασμό προσώπου που τελεί υπό δικαστική συμπαράσταση σημειώνονται και τα απαραίτητα στοιχεία του δικαστικού συμπαραστάτη. Εμφανίζεται λίστα όλων των εγγεγραμμένων στο πρόγραμμα προσωπικών ιατρών. Ο διενεργών την εγγραφή επιλέγει προσωπικό ιατρό, με βάση την επιθυμία του πολίτη και ολοκληρώνει την εγγραφή του σε αυτόν. Με την ολοκλήρωση της εγγραφής ο πολίτης λαμβάνει ενημερωτικό sms ή και email για την ολοκλήρωση της εγγραφής του στον συγκεκριμένο προσωπικό ιατρό, καθώς και τους προσωπικούς κωδικούς του για την ηλεκτρονική πρόσβαση στον Ατομικό Ηλεκτρονικό Φάκελο Υγείας του.
Ο προσωπικός ιατρός, αποτελεί το πρώτο σημείο επαφής του πολίτη με το δημόσιο σύστημα υγείας και παρέχει ολοκληρωμένη και συνεχή φροντίδα στο άτομο με σκοπό την πρόληψη και αντιμετώπιση της νόσου και την προαγωγή της υγείας. Με την προϋπόθεση όμως ότι το κράτος θα πείσει τους γιατρούς παθολόγους και γενικής ιατρικής να ενταχθούν στο σύστημα και να συμφωνήσουν ότι δέχονται να γίνουν οι προσωπικοί ιατροί των πολιτών καθώς μέχρι στιγμής η πλειοψηφία των γιατρών, παθολόγων και γενικής ιατρικής δείχνουν απροθυμία να ενταχθούν στο σύστημα.
Η Διοίκηση
Προετοιμάζουμε το επόμενο φύλλο του “ΗΛΕΚΤΡΙΚΟΥ Σιδηρόδρομου”
Το Σωματείο έχει μπει στη διαδικασία προετοιμασίας του τ. 163 της εφημερίδας μας, ΗΛΕΚΤΡΙΚΟΣ. Έχουμε ραντεβού για τις 31 Οκτωβρίου, το πρωί, προκειμένου ο δημοσιογράφος που επιμελείται την έκδοση του να παραλάβει την ύλη και να τη σχεδιάσει, αναλαμβάνοντας από εκεί και το τυπογραφείο.
Μια διαδικασία που γίνεται χρόνια τώρα. Με προσοχή, με ευθύνη, με φροντίδα, ο ΗΛΕΚΤΡΙΚΟΣ παραμένει μια ζωντανή εφημερίδα από τις λίγες που κυκλοφορούν σταθερά στο συνδικαλιστικό και συνταξιουχικό χώρο των συνδικάτων.
Ξέρουμε ότι περιμένετε με λαχτάρα να τον πάρετε στα χέρια σας ή να τον διαβάσετε εδώ, διαδικτυακά. Και προσπαθούμε να σας έχουμε ότι καλύτερο γίνεται. Επειδή αξίζει στα μέλη μας. Σας ευχαριστούμε που υποστηρίζεται αυτή την προσπάθεια…
Βότκα: Πώς θα σας βοηθήσει να απομακρύνετε τη μούχλα από το σπίτι
Πού αλλού μπορεί να σας φανεί χρήσιμη
Πέρα από ένα δυνατό ποτό ή μια βάση για το αγαπημένο σας cocktail, η βότκα μπορεί να χρησιμοποιηθεί και στις δουλειές του σπιτιού και, μάλιστα, να σας βοηθήσει στη διαδικασία απομάκρυνσης της μούχλας από τα σημεία που έχει συσσωρευτεί.
Η βότκα είναι ένα αποσταγμένο ποτό που συνήθως κυμαίνεται σε αλκοόλ από 40% έως 55%, σύμφωνα με την Britannica. Αν και το οινόπνευμα εντριβής -το οποίο μπορεί να φτάσει επίπεδα ισοπροπυλικής αλκοόλης 70% και άνω- είναι πιθανώς περισσότερο γνωστό για τις αντιβακτηριακές του ιδιότητες ή την ικανότητά του να αφαιρεί υπολείμματα αυτοκόλλητων από τις περισσότερες επιφάνειες, η βότκα μπορεί να χρησιμοποιηθεί περισσότερο ως διάλυμα καθαρισμού παρά ένας δολοφόνος μικροβίων. Η μεσαία περιεκτικότητα σε αλκοόλ της βότκας σε συνδυασμό με το γεγονός ότι συνήθως δεν υπάρχουν πρόσθετα σάκχαρα μπορεί να την κάνει ένα πολύτιμο διάλυμα καθαρισμού, ειδικά όταν πρόκειται για μούχλα.
Πόσο αποτελεσματική είναι η χρήση βότκας για τον καθαρισμό της μούχλας
Εάν είχατε ποτέ μούχλα που αναπτύσσεται στο σπίτι, γνωρίζετε πόσο σημαντικό είναι να καθαρίζετε γρήγορα και σωστά για να αποφύγετε σοβαρά προβλήματα. Αν δεν έχετε τα συνηθισμένα καθαριστικά, όπως η χλωρίνη, η βότκα μπορεί να είναι ένας εξαιρετικός τρόπος για να απαλλαγείτε από αυτή.
Η βότκα, λοιπόν, σύμφωνα με το housedigest.com, είναι ιδιαιτέρως αποτελεσματική για τον καθαρισμό της μούχλας από τα πλακάκια του μπάνιου σας και το προστατευτικό γύρω από την μπανιέρα, το ντους ή τον νεροχύτη σας. Το μόνο που έχετε να κάνετε είναι να ψεκάσετε ή να ρίξετε λίγη βότκα και να την αφήσετε να καθίσει για περίπου 10 λεπτά, εξηγεί η HuffPost. Αυτό θα βοηθήσει στη διάσπαση της κιμωλώδους ουσίας και θα διευκολύνει το σκούπισμα.
Οι καθαριστικές δυνάμεις της βότκας δεν περιορίζονται, ωστόσο, μόνο στην απομάκρυνση της μούχλας. Εάν είστε ευαίσθητοι στη χρήση χημικών ουσιών και προτιμάτε να χρησιμοποιείτε περισσότερα φυσικά συστατικά όταν πρόκειται για τον καθαρισμό του σπιτιού σας, μπορείτε να χρησιμοποιήσετε τη βότκα για να κάνετε μερικές από τις εργασίες που θα εξοικονομούσατε υπερβολικά το ξύδι. Το NBC πρότεινε ότι η βότκα μπορεί να είναι ιδανική για να απολυμάνετε την κουζίνα σας και να καθαρίσετε τις σανίδες κοπής. Μπορεί, επίσης, να σας βοηθήσει να απαλλαγείτε από τα δαχτυλικά αποτυπώματα από τους καθρέφτες και τα παράθυρα και ακόμη και να συνδυαστεί με μερικές σταγόνες αιθέριων ελαίων σε ένα μπουκάλι spritz για να λειτουργήσει ως φυσικό αποσμητικό χώρου.
Πέντε από τα πιο ακριβά προϊόντα προς κατανάλωση στον κόσμο
Για τους λάτρεις της γαστρονομίας που διαθέτουν και το αντίστοιχο budget
Οι λάτρεις της γαστρονομίας σε όλο τον κόσμο απολαμβάνουν να δοκιμάζουν κάποια από τα πιο αποκλειστικά και ακριβά προϊόντα. Ακολουθούν πέντε από αυτά, για τα οποία θα πρέπει κανείς να βάλει βαθιά το χέρι στην τσέπη αλλά και να ψάξει για τους καλύτερους προμηθευτές στην περίπτωση που θα θέλει να τα δοκιμάσει.
Σαφράν
Το σαφράν είναι πιο ακριβό ακόμη και από τον χρυσό, κυρίως λόγω της απαιτητικής διαδικασίας συγκομιδής του. Ο κρόκος είναι ο αποξηραμένος στήμονας του φυτού του κρόκου. Κάθε κρόκος παράγει μόνο τρεις στήμονες και καθένας από αυτούς πρέπει να συλλέγεται με το χέρι και να στεγνώνεται στον αέρα. Χρειάζονται περίπου άνθη ποσότητας ενός γηπέδου ποδοσφαίρου για να παραχθεί ένα κιλό ξηρό σαφράν και περίπου 40 ώρες εργασίας για να μαζεφτούν όλα αυτά τα λουλούδια. Ωστόσο, το σαφράν πωλείται συνήθως σε μικρές μερίδες, γιατί μια μικρή ποσότητα από το μπαχαρικό είναι αρκετή για να δώσει το άρωμά της στο εκάστοτε πιάτο. Το κορυφαίο σαφράν στον κόσμο είναι ισπανικής καταγωγής και, σύμφωνα με το mentalfloss.com, πωλείται στα 20 δολάρια περίπου για 2 γραμμάρια.
Νερό Kona Nigari
Το πιο ακριβό νερό στον κόσμο προέρχεται από βάθος 610 μέτρων, περίπου, κάτω από τον ωκεανό στη Χαβάη. Επειδή το νερό λαμβάνεται από τόσο μεγάλο βάθος, υποτίθεται ότι είναι απαλλαγμένο από οποιεσδήποτε μολύνσεις και λέγεται ότι βοηθά στην απώλεια βάρους και βελτιώνει την κατάσταση του δέρματος. Το αφαλατωμένο νερό είναι συμπύκνωμα ορυκτού θαλασσινού νερού και πρέπει να αναμιγνύεται με κανονικό νερό πριν καταναλωθεί. Εξαιρετικά δημοφιλές στην Ιαπωνία, κοστίζει 402 δολάρια ανά 750 ml.
Λευκή τρούφα
Οι λευκές τρούφες είναι ακριβές, λόγω της σπανιότητάς τους. Διαθέσιμες μόνο για λίγους μήνες το χρόνο σε ένα μικρό μέρος της Ιταλίας -την περιοχή του Πιεμόντε- πρέπει να συλλέγονται από ειδικά εκπαιδευμένους «κυνηγούς» τρούφας. Η συγκομιδή της τρούφας κυμαίνεται ανάλογα με το πόσο ευνοϊκές ήταν οι συνθήκες καλλιέργειας εκείνη τη χρονιά και είναι γνωστό ότι κοστίζουν περίπου 2.000 δολάρια ανά 450 γραμμάρια.
Μοσχάρι Wagyu
Γνωστό και ως η «σαμπάνια» του μοσχαρίσιου κρέατος, το βόειο κρέας Wagyu προέρχεται από ιαπωνικές αγελάδες που φημίζονται για το υψηλό επίπεδο λίπους τους. Και είναι αυτό το λίπος που δίνει στο βόειο κρέας μια εκπληκτική γεύση -το λίπος έχει χαμηλό σημείο τήξης, έτσι λιώνει στο κρέας όταν μαγειρευτεί, με αποτέλεσμα μια ζουμερή γεύση. Το βόειο κρέας Wagyu κοστίζει περίπου 100 δολάρια ανά 450 γραμμάρια. Το καλύτερο Wagyu, μάλιστα, λέγεται ότι προέρχεται από το Kobe. Με μόνο περίπου 3.000 αγελάδες πιστοποιημένες ως Kobe ετησίως, και ακόμη λιγότερες από αυτές που προορίζονται για εξαγωγή, το βοδινό κρέας Kobe είναι ένα από τα πιο ιδιαίτερα και σπάνια τρόφιμα στον κόσμο -με τιμή περίπου 300 δολάρια ανά μισό κιλό.
Βαλσάμικο ξύδι
Το αληθινό παραδοσιακό βαλσάμικο ξύδι χρειάζεται τουλάχιστον 12 χρόνια για να παραχθεί και προστατεύεται από το σύστημα Ευρωπαϊκής Προστατευόμενης Ονομασίας Προέλευσης (ΠΟΠ). Παρασκευάζεται από τα σταφύλια Trebbiano που καλλιεργούνται στην περιοχή Emilia Romagna της Ιταλίας. Ο μούστος τους (ο χυμός, η φλούδα, οι σπόροι και τα στελέχη του σταφυλιού) βράζεται στη συνέχεια σε ανοιχτή φωτιά πριν αποθηκευτεί σε ξύλινα βαρέλια για έως και 25 χρόνια. Τα 100 ml αυτού του ειδικού ξυδιού μπορεί να κοστίσουν ακόμη και 180 δολάρια.
Για να ξέρετε: Πότε θα καταβληθούν οι συντάξεις του Νοεμβρίου;
Οι ημερομηνίες πληρωμής για τους συνταξιούχους όλων των Ταμείων των συντάξεων Νοεμβρίου 2022 είναι οι εξής:
Συντάξεις ΙΚΑ (πληρωμή με ΑΜΚΑ)
Το ΙΚΑ θα καταβάλλει τις συντάξεις Νοεμβρίου 2022 με βάση το τελευταίο ψηφίο του ΑΜΚΑ, για αποφυγή συνωστισμού (όπως τους προηγούμενους μήνες)
Οι ημερομηνίες πληρωμής (με ΑΜΚΑ) των συντάξεων ΙΚΑ Νοεμβρίου 2022 είναι:
Το ΙΚΑ θα καταβάλλει τις συντάξεις Νοεμβρίου 2022 την Τετάρτη 26 Οκτωβρίου 2022 (για τους συνταξιούχους που το ΑΜΚΑ τους λήγει σε 1, 3, 5, 7, 9)
Το ΙΚΑ θα καταβάλλει τις συντάξεις Νοεμβρίου 2022 την Πέμπτη 27 Οκτωβρίου 2022 (για τους συνταξιούχους που το ΑΜΚΑ τους λήγει σε 0, 2, 4, 6, 8)
Ο ΟΑΕΕ θα καταβάλλει τις συντάξεις Νοεμβρίου 2022 την Τρίτη 25 Οκτωβρίου 2022
Ο ΟΓΑ θα καταβάλλει τις συντάξεις Νοεμβρίου 2022 την Τρίτη 25 Οκτωβρίου 2022
Το ΕΤΑΑ (μη Μισθωτών) θα καταβάλλει τις συντάξεις Νοεμβρίου 2022 την Τρίτη 25 Οκτωβρίου 2022
Συντάξεις ΝΑΤ
Το ΝΑΤ θα καταβάλλει τις συντάξεις Νοεμβρίου 2022 την Τρίτη 25 Οκτωβρίου 2022
Συντάξεις Δημοσίου (πληρωμή με ΑΜΚΑ)
Το Δημόσιο θα καταβάλλει τις συντάξεις Νοεμβρίου 2022 την Πέμπτη 27 Οκτωβρίου 2022 (για τους συνταξιούχους που το ΑΜΚΑ τους λήγει σε 0, 2, 4, 6, 8)
Ο ΟΑΕΕ θα καταβάλλει τις συντάξεις Νοεμβρίου 2022 την Τρίτη 25 Οκτωβρίου 2022
Ο ΟΓΑ θα καταβάλλει τις συντάξεις Νοεμβρίου 2022 την Τρίτη 25 Οκτωβρίου 2022
Το ΕΤΑΑ (μη Μισθωτών) θα καταβάλλει τις συντάξεις Νοεμβρίου 2022 την Τρίτη 25 Οκτωβρίου 2022
Συντάξεις ΝΑΤ
Το ΝΑΤ θα καταβάλλει τις συντάξεις Νοεμβρίου 2022 την Τρίτη 25 Οκτωβρίου 2022
Συντάξεις Δημοσίου (πληρωμή με ΑΜΚΑ)
Το Δημόσιο θα καταβάλλει τις συντάξεις Νοεμβρίου 2022 την Τετάρτη 26 Οκτωβρίου 2022 (για τους συνταξιούχους που το ΑΜΚΑ τους λήγει σε 1, 3, 5, 7, 9)
Το Δημόσιο θα καταβάλλει τις συντάξεις Νοεμβρίου 2022 την Πέμπτη 27 Οκτωβρίου 2022 (για τους συνταξιούχους που το ΑΜΚΑ τους λήγει σε 0, 2, 4, 6, 8)
ΕΦΚΑ-Επικουρικές Συντάξεις ΕΤΕΑΕΠ Νοεμβρίου 2022 – Πληρωμή
Το Υπουργείο Εργασίας και Κοινωνικών Υποθέσεων σε συνεργασία με την Διοίκηση του e-ΕΦΚΑ αποφάσισε η πληρωμή των κύριων και επικουρικών συντάξεων να γίνεται στην ίδια ημερομηνία σε μόνιμη βάση
Ως εκ τούτου οι επικουρικές συντάξεις μηνός Νοεμβρίου 2022 θα πληρωθούν ταυτόχρονα τις ίδιες ημερομηνίες με τις κύριες συντάξεις
Κοντά στα Σωματείο μας!
Το Διοικητικό Συμβούλιο του Σωματείου Συνταξιούχων ΗΣΑΠ στην προσπάθειά του να έχει άμεση επαφή με τα μέλη του, απευθύνεται προς όλες τις συναδέλφισσες και προς όλους τους συναδέλφους και τους ενημερώνει.
Συναδέλφισσα – Συνάδελφε,
Μη ξεχνάς Ότι το Σωματείο είναι το δεύτερο σπίτι σου και θα πρέπει να είσαι τακτικός επισκέπτης για να μαθαίνεις τα τεκταινόμενα και για να έχεις άμεση ενημέρωση για ό,τι συμβαίνει.
Μη ξεχνάς Να ενημερώνεις άμεσα το Σωματείο όταν αλλάζεις διεύθυνση κατοικίας καθώς και αριθμό τηλεφώνου για να έχουμε τη δυνατότητα επικοινωνίας μαζί σου όταν υπάρχει κάποιο θέμα για το οποίο θα πρέπει να ενημερωθείς καθώς και να λαμβάνεις τα όποια έντυπα του Σωματείου.
Μη ξεχνάς Νέα συναδέλφισσα – νέε συνάδελφε ότι για να εγγραφείς και να γίνεις μέλος του Σωματείου θα πρέπει να έρθεις στα γραφεία του Σωματείου και να συμπληρώσεις τη σχετική αίτηση εγγραφής.
Μη ξεχνάς Ότι όταν έρθεις στα γραφεία του Σωματείου μας, δεν θα πλήξεις γιατί θα περάσεις ευχάριστα την ώρα σου στις φιλόξενες αίθουσες του Σωματείου, μαζί με τους άλλους συναδέλφους που θα συναντήσεις και συζητώντας θα ξετυλίξετε μαζί το κουβάρι των αναμνήσεων από το κοινό εργασιακό βίο σας.
Μη ξεχνάς Να ενημερώνεις το Διοικητικό Συμβούλιο του Σωματείου άμεσα όταν επέρχεται η οποιαδήποτε μεταβολή στην οικογενειακή σου κατάσταση, όπως θάνατος μέλους, γάμος παιδιών, γεννήσεις, βαπτίσεις, επαγγελματική επιτυχία παιδιών και εγγονιών και γενικά ό,τι ευχάριστο και θλιβερό συμβεί στην οικογένειά σου.
Συναδέλφισσα – Συνάδελφε,
Σήμερα που υπάρχουν τόσα πολλά μέσα επικοινωνίας θα πρέπει να σταματήσει το φαινόμενο να πεθαίνει κάποιος συνάδελφος και να το πληροφορούμαστε μετά από χρόνια. Αυτό βέβαια βαραίνει τους άμεσα συγγενείς των θανόντων συναδέλφων μας, τη στιγμή μάλιστα που συνεχίζουν να λαμβάνουν την εφημερίδα του Σωματείου μας και ό,τι άλλο έντυπο, δεν επικοινωνούν μαζί μας για να μας ενημερώσουν σχετικά. Είναι ένα θέμα απαράδεκτο να συμβαίνει στην οικογένεια των συνταξιούχων του ΗΣΑΠ και ζητάμε τη βοήθειά σας για να το εξαλείψουμε.
Συναδέλφισσα – Συνάδελφε,
Απευθυνόμαστε σε σένα για μία εισέτι φορά και θα θέλαμε να έχουμε την ανταπόκριση που πρέπει καθώς και τη βοήθειά σου για να συζητάμε μαζί σου τα όποια προβλήματα παρουσιάζονται και όλοι μαζί να δίνουμε τις ενδεδειγμένες λύσεις και τέτοιες ευκαιρίες παρουσιάζονται όχι μόνο στις Γενικές Συνελεύσεις και στις οποίες έχουμε υποχρέωση να δίνουμε το δυναμικό παρόν όλοι αλλά και σε καθημερινή βάση στα γραφεία του Σωματείου μας όπου έχουμε τη δυνατότητα να συζητήσουμε και να προσπαθήσουμε για τη λύση κάθε προβλήματος που ήθελε ανακύψει.
Συναδέλφισσα – Συνάδελφε,
Εάν δεν έχουμε από εσάς τη βοήθεια που ζητάμε πολύ σύντομα δεν θα υπάρχει η δυνατότητα επικοινωνίας μαζί σας και αυτό θα είναι το μεγαλύτερο πλήγμα για τη μεγάλη οικογένεια που λέγεται Σωματείο Συνταξιούχων ΗΣΑΠ.
Η Διοίκηση
Αν κρυώσουμε, να γνωρίζετε ότι θα «παγώσετε»
Οι συνταξιούχοι αποδείχτηκαν τα μεγαλύτερα θύματα της Οικονομικής και, στη συνέχεια, της Υγειονομικής κρίσης. Τώρα βρισκόμαστε στην «μέγγενη» της ακρίβειας.
Αναμφίβολα, φέτος το χειμώνα θα αντιμετωπίσουμε πρόβλημα με τις τιμές των αναγκαίων ειδών διατροφής και το κόστος θέρμανσης, ενώ η μεγάλη πλειονότητα των συναδέρφων μας δεν θα λάβει ούτε ένα ευρώ αύξηση.
Η Κυβέρνηση, χωρίς να διαβουλευτεί μαζί μας,
• Προχώρησε στις ανακοινώσεις στη Διεθνή Έκθεση Θεσσαλονίκης (ΔΕΘ) και
• Σχεδιάζει την «εισοδηματική» πολιτική του 2023 χωρίς καν να ερωτηθούμε.
Ζητούμε από τον ίδιο τον Πρωθυπουργό να καθορίσει ημερομηνία θεσμικής συζήτησης με τον κορυφαίο εκφραστή των Συνταξιούχων, την Ανωτάτη Γενική Συνομοσπονδία Συνταξιούχων Ελλάδας (ΑΓΣΣΕ). Οτιδήποτε άλλο αποτελεί υπεκφυγή και σχέδιο αποπροσανατολισμού των 2,5 εκ. συναδέλφων μας, πολλοί εκ των οποίων αντιμετωπίζουν καθημερινά προβλήματα επιβίωσης.
Κύριοι της Κυβέρνησης, αναμένουμε να προχωρήσετε στην έναρξη ενός οργανωμένου διαλόγου για την αντιμετώπιση των ζωτικών αυτών προβλημάτων.
Αν φέτος το χειμώνα κρυώσουμε, να γνωρίζετε ότι θα «παγώσετε»…
Το Γραφείο Τύπου της ΑΓΣΣΕ
Το Μουσείο ΗΣΑΠ
Το βιβλίο του Δ. Γεωργίου
