Σωματείο Συνταξιούχων ΗΣΑΠ

Σε ότι αφορά τη δίκη στο ΑΕΔ στις 17 Απριλίου και μέχρι να εκδοθεί η απόφαση για τα δώρα, παγώνει η εκδίκαση των προσφυγών που έχουν ασκηθεί από περίπου 370.000 συνταξιούχους, οι οποίοι διεκδικούν αναδρομικά δώρων και επιστροφή των περικοπών στις επικουρικές συντάξεις για το 11μηνο Ιουνίου 2015 – Μαΐου 2016.
Η υπόθεση δεν αφορά τις μειώσεις που επιβλήθηκαν στις επικουρικές συντάξεις, που σημαίνει ότι ακόμη και αν το ΑΕΔ απορρίψει την επιστροφή των δώρων, οι συνταξιούχοι έχουν να πάρουν τα αναδρομικά για τις επικουρικές τους.
Oπως δήλωσε ο δικηγόρος Λουκάς Αποστολίδης, στις 17 Απριλίου στο Ανώτατο Ειδικό Δικαστήριο δικάζεται η συνταγματικότητα ή μη της διάταξης του ν. 4093/2012 που αφορά την καταβολή των δώρων από το 2015-2018 στον ιδιωτικό τομέα.
Στη δίκη των δικών η απόφαση του ΑΕΔ θα αποφανθεί περί της συνταγματικότητας της ως άνω διάταξης, ως νομοθέτης, για την καταβολή των δώρων αναδρομικά από το 2015 έως το 2018. Και βέβαια για την ενότητα της έννομης τάξης της χώρας, η απόφαση θα επεκταθεί και στον δημόσιο τομέα. Από την έκδοση της υπ’ αριθμ. 1509/2023 ΑΠ που έκρινε διαφορετικά από τις αποφάσεις της Ολομέλειας του ΣτΕ 2287 και 2288/2015 έχουν αναβληθεί πάνω από 700 αγωγές και μέχρι να εκδοθεί η απόφαση θα ξεπεράσουμε τις 1.200 αγωγές.
Καιρός – προσθέτει ο Λ. Αποστολίδης – είναι να επανεξετασθεί και ο θεσμός των πιλοτικών δικών σχετικά με τον σεβασμό για την εφαρμογή των αποφάσεων. Πάνω από 250.000 δικαιούχοι ταλαιπωρούνται και βέβαια τα διοικητικά δικαστήρια παραμένουν «βαριά» φορτωμένα με αγωγές για τα αναδρομικά. Με τρεις διαδοχικά αποφάσεις της Ολομέλειας του ΣτΕ και του Μισθοδικείου, κρίθηκε ότι η κατάργηση των δώρων εορτών και αδείας, που έλαβε χώρα το έτος 2012, είναι αντίθετη με το Σύνταγμα καθώς προσβάλλει συνταγματικές διατάξεις και τις διατάξεις της ΕΣΔΑ.
«Βάσιμα ελπίζουμε σε θετική έκβαση της υπόθεσης», κατέληξε ο Λ. Αποστολίδης.
Από τον ΟΙΚΟΝΟΜΙΚΟ ΤΑΧΥΔΡΟΜΟ

Πότε υιοθετήθηκε η σημερινή της μορφή που όλοι γνωρίζουμε

Μία από τις πιο σημαντικές πινακίδες για τους οδηγούς, το Stop εκτός από την «εντολή» για το σταμάτημα του αυτοκινήτου σημαίνει ταυτόχρονα ότι πρέπει να δοθεί και μεγάλη προσοχή. Έχετε αναρωτηθεί ποτέ, ωστόσο, γιατί το σχήμα της είναι οκτάγωνο; Τι σημαίνουν οι τόσες πολλές πλευρές και για ποιο λόγο για παράδειγμα δεν είναι τετράγωνο;

Στις αρχές του 20ου αιώνα, λοιπόν, οι αμερικάνικοι δρόμοι ήταν ένα χάος. Οι οδηγοί δεν χρειάζονταν άδεια οδήγησης, δεν υπήρχαν γραμμές που να διαχώριζαν τους δρόμους και τις πλευρές του και φυσικά δεν είχαν ακόμη επινοηθεί οι πινακίδες στάσης.

Το πρώτο επίσημο σήμα Stop εμφανίστηκε στο Ντιτρόιτ, το 1915, και ήταν ένα μικρό, λευκό και τετράγωνο σχήμα με μαύρα γράμματα, που σε καμία περίπτωση δεν θυμίζει το σημερινό κατακόκκινο και σε οκτάγωνο σχήμα Stop που όλοι ξέρουμε. Το 1923, ωστόσο, ένα παράρτημα του τμήματος αυτοκινητόδρομων του Μισισιπή πρότεινε μια αλλαγή, κατά την οποία το ίδιο το σχήμα της πινακίδας θα μπορούσε να υποδηλώσει το είδος του κινδύνου μπροστά. Η λογική ήταν πολύ απλή μάλιστα, καθώς όσο περισσότερες πλευρές έχει μία πινακίδα, τόσο πιο επικίνδυνη είναι η επικείμενη διαδρομή.

Μέχρι το 1935 είχαν χρησιμοποιηθεί διάφορα χρώματα για τις συγκεκριμένες ταμπέλες, μέχρι που υιοθετήθηκε η πρόταση των συγκοινωνιολόγων που εξέδωσαν ένα 116σελιδο έγγραφο με τίτλο «Εγχειρίδιο για την ενοποίηση των συσκευών οδικής κυκλοφορίας» το οποίο πρότεινε η πινακίδα του Stop να είναι κίτρινη με μαύρα γράμματα. Η σημερινή της μορφή, ωστόσο, με το κόκκινο φόντο και τα λευκά γράμματα υιοθετήθηκε το 1954 με την επανέκδοση του εγχειριδίου.

Οι κύκλοι, λοιπόν, που θεωρούνταν ότι έχουν άπειρες πλευρές, χαρακτηρίζουν τους πιο σημαντικούς κινδύνους, όπως οι σιδηροδρομικές διασταυρώσεις. Τα οκτάγωνα υποδηλώνουν τους δεύτερους πιο επικίνδυνους κινδύνους, όπως οι διασταυρώσεις και οι ρομβοειδείς πινακίδες τα λιγότερα δύσκολα περάσματα, ενώ τα ορθογώνια ήταν αυστηρά ενημερωτικά. Μια φιλοσοφία που εφαρμόζεται μέχρι και σήμερα.

Στη φάση της δυναμικής διεκδίκησης των αιτημάτων τους εισέρχονται οι συνταξιούχοι. Αφορμή στάθηκε η εκδίκαση της πολύκροτης υπόθεσης των αναδρομικών της περιόδου 2015-16 (Δώρων και διορθώσεις επί των επικουρικών συντάξεων), θέμα το οποίο καίτοι έχει τελεσιδικήσει ενώπιον του Συμβουλίου της Επικρατείας, έχει παραπεμφθεί στο Ανώτατο Ειδικό Δικαστήριο (ΑΕΔ) και εκδικάζεται στις 17 Απριλίου 2024.
Έτσι η Ανώτατη Γενική Συνομοσπονδία Συνταξιούχων (ΑΓΣΣΕ) διοργανώνει συλλαλητήριο στις 11 το πρωί έξω από το Συμβούλιο της Επικρατείας (οδός Πανεπιστημίου) όπου συνεδριάζει το ΑΕΔ.
Παράλληλα, την ίδια ημέρα, η ΓΣΕΕ, η ΑΔΕΔΥ και οι άλλες συνδικαλιστικές και κοινωνικές οργανώσεις έχουν προγραμματίσει 24ωρη Γενική απεργία, στην οποία συμμετέχει και η ΑΓΣΣΕ.
Η Συνομοσπονδία συνταξιούχων καλεί όλους του συνταξιούχους, σε συνεργασία με τα σωματεία μέλη της, να ενεργοποιηθούν και να συμμετάσχουν στις κινητοποιήσεις τόσο στην Αθήνα για τη μαζική συμμετοχή στο συλλαλητήριο όσο και στις κατά τόπους εκδηλώσεις στην Περιφέρεια.
Αιχμή των διεκδικήσεων είναι η ατέρμονη δικαστική διαμάχη για δίκαια αυτόματα, όπως τα αναδρομικά.

Μάλιστα, στη σχετική αφίσα, δηλώνουν ότι «Δεν είμαστε αριθμοί στα πινάκια των δικαστηρίων» διεκδικώντας πολιτική λύση και απόδοση των αναδρομικών σε όλους τους συνταξιούχους για την περίοδο Ιουνίου 2015Μαΐου 2016, ανεξαρτήτως εάν προσέφυγαν ή όχι στα δικαστήρια. Ωστόσο, πέραν των αναδρομικών ο Απρίλιος ήταν ο μήνας των τελευταίων δεσμεύσεων της κυβέρνησης για τις διορθώσεις στην Εισφορά Αλληλεγγύης και τις συντάξεις χηρείας.

Και τα δύο παραπέμπονται από υπουργό σε υπουργό και από τρίμηνα σε εξάμηνο. Αρχικά ήταν ο κ. Χατζηδάκης, μετά ήρθε ο κ. Γεωργιάδης, αλλά δεν περιέλαβε τα δύο αυτά καυτά θέματα στο νομοσχέδιο του περασμένου Δεκεμβρίου. Δεσμευόμενος για τον Φεβρουάριο του 2024. Εν τω μεταξύ αντικαταστάθηκε από την κυρία Μιχαηλίδου, η οποία και το μετέθεσε για τον τρέχοντα μήνα. Και ήδη διατρέξαμε το α’ δεκαήμερο, πλην δεν έχει παρουσιαστεί ακόμη ούτε προσχέδιο από την κυβέρνηση…
Δεύτερη φορολογία
Σύμφωνα με τον πρόεδρο της ΑΓΣΣΕ Γιώργο Κουτσιμπογεώργο, η Εισφορά Αλληλεγγύης Συνταξιούχου (ΕΑΣ) λειτουργεί σαν δεύτερη φορολογία και επιβάλλεται σε ποσά κύριας σύνταξης άνω των 1.400 ευρώ και πάνω από 300 ευρώ στην επικουρική. Ωστόσο, όταν ο συνταξιούχος ξεπεράσει το σχετικό όριο ο συντελεστής ΕΑΣ επιβάλλεται επί όλου του ποσού. Με αποτέλεσμα τόσο το 2023 όσο και ιδιαίτερα φέτος που δόθηκαν αναπροσαρμογές, οι δικαιούχοι να ξεπεράσουν το αντίστοιχο όριο και, αντί για αυξήσεις 3% το 2024, να έχουν ονομαστική μείωση αποδοχών.

Ως προς τις χήρες, ο ΕΦΚΑ συνεχίζει να καταβάλλει το 70% της σύνταξης του άμεσα ασφαλισμένου και μετά τον τρίτο χρόνο (σε περίπτωση απασχόλησης ή συνταξιοδότησης εξ ιδίου δικαιώματος), με αποτέλεσμα χιλιάδες ηλικιωμένοι να εμφανίζονται ότι λαμβάνουν «αχρεωστήτως» διάφορα… επιπλέον ποσά. Τα οποία όχι μόνο πληρώνουν επιπλέον φόρο, Εισφορά Αλληλεγγύης Συνταξιούχων και εισφορές ασθενείας, αλλά θα κληθούν να επιστρέψουν μεγάλα ποσά, υποθηκεύοντας τυχόν περιουσιακά στοιχεία και αφήνοντας καταχρεωμένα τα παιδιά τους.
Η ΑΓΣΣΕ ζητεί πολιτική λύση και σε αυτό το θέμα, όπως και εξάλειψη των αδικιών μέσω της «ύπουλης φορολόγησης» που λέγεται Εισφορά Αλληλεγγύη

Τι ρόλο παίζουν η ψυχολογία του καταναλωτή και το μάρκετινγκ

Είτε πρόκειται για το μανάβικο της γειτονιάς σας, το παντοπωλείο ή το σούπερ μάρκετ, ακόμη και τα καταστήματα με είδη ένδυσης και παπουτσιών, οι περισσότερες τιμές των προϊόντων έχουν ένα κοινό χαρακτηριστικό γνώρισμα. Οι περισσότερες από αυτές τελειώνουν σε 0,99, περισσότερο από οποιοδήποτε άλλο ζευγάρι αριθμών -και σίγουρα περισσότερο από το ζυγό 0,00. Έχετε αναρωτηθεί, λοιπόν, ποτέ γιατί οι τιμές δεν είναι σχεδόν ποτέ σε στρογγυλούς αριθμούς όπως 10, 15 ή 20 ευρώ;

Ο λόγος είναι μια πολιτική μάρκετινγκ που έχει υιοθετηθεί παγκοσμίως, για να σας κάνει να ξοδέψετε περισσότερα. Όπως εξηγεί στο Reader’s Digest η Julie Ramhold, αναλύτρια καταναλωτών στο DealNews.com, «πρόκειται για ένα είδος ψυχολογικής τιμολόγησης. Επειδή διαβάζουμε από αριστερά προς τα δεξιά, δίνουμε λιγότερη προσοχή στο τέλος του αριθμού σε σχέση με την αρχή».

Αυτό είναι ιδιαίτερα αποτελεσματικό εάν απλώς διαβάζετε γρήγορα πολλές τιμές στη σειρά. Ο πρώτος αριθμός σίγουρα θα είναι αυτός που θα σας μείνει στο νου. Η ψυχολογική τιμολόγηση είναι αρκετά δυνατή, αλλά ευτυχώς, υπάρχουν επίσης πολλά κόλπα ψυχολογίας για να σας βοηθήσουν να ξοδέψετε λιγότερα.

Φυσικά, όλοι αναγνωρίζουμε ότι τα 9,99 ευρώ είναι στην ουσία δέκα ευρώ και όχι εννιά, αλλά το το τέχνασμα των 0,90 ευρώ εκμεταλλεύεται τον τρόπο με τον οποίο οι εγκέφαλοί μας επεξεργάζονται τις τιμές. Όταν, λοιπόν, βλέπουμε μια τιμή 9,99 € τη συσχετίζουμε ως μέρος του εύρους 9- 9,99 € αντί για το εύρος των 10- 10,99 €. «Οι καταναλωτές δεν θέλουν να ξεπεράσουν μια συγκεκριμένη κατηγορία τιμών, οπότε ακόμη και ελάχιστα λεπτά λιγότερο μπορεί να κάνουν μια τεράστια ψυχολογική διαφορά», εξηγεί ο Subimal Chatterjee, διακεκριμένος καθηγητής Μάρκετινγκ στο Πανεπιστήμιο Binghamton University School of Management.

Κάτι που αποδεικνύεται ιδιαίτερα αποτελεσματικό όταν πρόκειται για αλλαγή στον αριθμό των ψηφίων. Τα 99,9 € είναι ακριβώς μέσα στο εύρος των «δύο ψηφίων», οπότε φαίνεται σαν ένα πολύ καλό deal… παρόλο που στην ουσία πληρώνετε εκατό ευρώ.

Βασικά, σε μια ρύθμιση τιμών/ πωλήσεων, ξεχνάμε υποσυνείδητα όλα τα βασικά της στρογγυλοποίησης που μάθαμε στο σχολείο. Αντί να στρογγυλοποιούμε, δηλαδή ό,τι τελειώνει με 0,50 προς τα πάνω, τείνουμε να στρογγυλοποιούμε τις τιμές με βάση το πρώτο τους ψηφίο. Όπως εξηγεί η Mary Potter Kenyon, συγγραφέας του «Coupon Crazy: The Science, the Savings and the Stories Behind’s Extreme Obsession», «Βλέπουμε 9,99 και το θεωρούμε ως τιμή για εννέα δολάρια και μερικά σεντ, αντί να το στρογγυλοποιούμε στα δέκα δολάρια. Εξετάζουμε μια τιμή 10 δολαρίων και την βλέπουμε ως δέκα δολάρια, αντί για μια πένα περισσότερο από την τιμή των 9,99 δολαρίων».

Τα Δώρα των συνταξιούχων, δηλαδή η 13η και 14η σύνταξη ειδικά για τις επικουρικές, κρίνονται την επόμενη εβδομάδα στο Ανώτατο Ειδικό Δικαστήριο (ΑΕΔ).
Το θέμα επανήλθε μετά τις αντιφατικές αποφάσεις του Αρείου Πάγου (Α.Π.), ο οποίος προέταξε το ευρύτερο εθνικό συμφέρον και την ευστάθεια της οικονομίας, για να κρίνει ότι δεν μπορούν να αποδίδονται τα Δώρα εάν κινδυνεύει γενικότερα το Ασφαλιστικό Σύστημα και, προηγουμένως, το Συμβούλιο της Επικρατείας (ΣτΕ) που έκρινε ότι τουλάχιστον για το 11μηνο Ιουνίου 2015-Μαΐου 2016 πρέπει να αποδοθούν τα Δώρα (και στις Κύριες συντάξεις). Τα γνωστά αναδρομικά για τα οποία οι συνταξιούχοι έχουν προσφύγει στα Πρωτοδικεία με αγωγές, ενώ με νόμο το 2020 (ν.467/20 του κ. Βρούτση) ετέθη σαν τελική ημερομηνία προσφυγής η 30η Ιουνίου 2020, πέραν της οποίας ουδείς έχει δικαίωμα δικαστικής προσφυγής).
Το θέμα θα συζητηθεί την Τετάρτη 17 Απριλίου στη συνεδρίαση του ΑΕΔ, συνεδρίαση η οποία έχει οριστεί για την έδρα του Συμβουλίου της Επικράτειας (ΣτΕ) στην οδό Πανεπιστημίου.
Την ίδια ημέρα η ΓΣΕΕ διοργανώνει 24ωρη Γενική απεργία με οικονομικά αινίγματα, ενώ η Συνομοσπονδία Συνταξιούχων (ΑΓΣΣΕ) που μετέχει στις κινητοποιήσεις διοργανώνει συλλαλητήριο διαμαρτυρίας για το Ασφαλιστικό στις 11 το πρωί στις 17/4/2024 έξω από το Συμβούλιο Επικρατείας.
Από την απόφαση αναμένεται να κριθεί τόσο η καταβολή των Δώρων, τουλάχιστον επί των επικουρικών, αλλά και η δυνατότητα διεκδίκησης των αναδρομικών για την περίοδο 2015-16 επί των κύριων συντάξεων.
Σε κάθε περίπτωση φαίνεται ότι σαν δικαίωμα παραμένει η καταβολή των Δώρων. Μένει να στοιχειοθετηθεί ότι η οικονομία αντέχει προς τούτο. Δηλαδή δεν έχει παρά η πλευρά των (δικηγόρων των) συνταξιούχων να επικαλεστεί την κυβερνητική ρητορική για τις (υψηλές) οικονομικές επιδόσεις, να συνομολογήσουν ότι παρήλθε η εποχή των μνημονίων και ότι από τα επιτεύγματα στη οικονομία πρέπει να δοθούν αντιπαροχές και «Δώρα» στην κοινωνία.
Εξάλλου, η κυβέρνηση στερεί από νέους πόρους το επικουρικό ΕΤΕΑΕΠ με την δημιουργία του νέου κεφαλαιοποιητικού ΤΕΚΑ όπου ασφαλίζονται υποχρεωτικά οι νεοεισερχόμενοι στην αγορά εργασίας και εντάσσονται προαιρετικά οι νέοι έως 37 ετών, ενώ δεσμεύεται ότι θα στηρίξει την καταβολή των συντάξεων από δημόσιους πόρους. Δηλαδή το δημόσιο έχει την οικονομική ευχέρεια και αναγκαίους-διαθέσιμους πόρους να εγγυηθεί τις συντάξεις για τα επόμενα 60 χρόνια (αναλογιστικό έλλειμμα 78 δις ευρώ από την απόσυρση των νέων ασφαλισμένων από το ΕΤΕΑΕΠ).
Αφού υπάρχουν εγγυήσεις και διασφαλίσεις για ένα τόσο μεγάλο ποσό (αναλογιστικό έλλειμμα για την ομαλή καταβολή των επικουρικών συντάξεων), κατά μείζονα λόγο υπάρχει περιθώριο και ευχέρεια για την καταβολή των Δώρων επί των επικουρικών (τουλάχιστον).
Κατά συνέπεια, η επιστροφή των Δώρων κρίνεται από την εκπόνηση των αναγκαίων αναλογιστικών μελετών και την επικύρωση της κοινωνικής αλληλεγγύης.
Ιδιαίτερα καθώς η κυβέρνηση δεν μπορεί, πλέον, να ισχυριστεί ότι η χώρα αντιμετωπίζει κίνδυνο οικονομικής αποσταθεροποίησης. Ειδικά όταν έχει κατακτήσει την επενδυτική βαθμίδα από τους διεθνείς Οίκους…
Από το site https://www.ieidiseis.gr/

Ποια χρήση εξυπηρετούνε

Είναι από τα ρούχα που όλοι έχουμε στην ντουλάπα μας. Τα φοράμε περισσότερο και ταιριάζουν με όλα. Όσο κι αν αλλάξει η μόδα και οι εποχές, είναι από εκείνα τα κομμάτια που παραμένουν κλασική αξία στις επιλογές όλων. Άνετα και πολυφορεμένα, τα τζιν θα αποτελούν πάντα την πιο διαδομένη και κοινώς αποδεκτή επιλογή ρούχου.

Παρόλο που έρχονται σε διάφορες παραλλαγές -στενά, φαρδιά, σαλοπέτες κ.α.- εκτός από το χαρακτηριστικό ύφασμα που αποτελεί και το σήμα κατατεθέν τους έχουν ακόμη ένα κοινό χαρακτηριστικό γνώρισμα, το οποίο, μάλιστα, σε πολλούς γεννά την ερώτηση για ποιο λόγο υπάρχει. Ο λόγος για την πέμπτη και μικρότερη τσέπη όλων, η οποία είναι τόσο μικρή ώστε να χωρέσει πραγματικά το οτιδήποτε. Οπότε ποιος ο πραγματικός λόγος ύπαρξής της, πέρα από το design ;

Μπορεί σήμερα, λοιπόν, αυτή η μικροσκοπική τσέπη στην μπροστινή πλευρά του τζιν να μην εξυπηρετεί στην ουσία σε τίποτα, ωστόσο το 1800 αποδείχθηκε εξαιρετικά χρηστική. Η μικρή αυτή τσέπη ονομάζεται πραγματικά «τσέπη ρολογιού» επειδή προοριζόταν αρχικά ως ασφαλές μέρος για τους άνδρες να αποθηκεύουν τα ρολόγια τσέπης τους σε αυτήν και χρονολογείται στο πρώτο ζευγάρι τζιν της Levi, που κυκλοφόρησε στην αγορά το 1879.

Όπως αναφέρει το Reader’s Digest, αρχικά, υπήρχαν μόνο τέσσερις τσέπες σε ένα τζιν παντελόνι, με την μικρή τσέπη ρολογιού ανάμεσα σε αυτές. Στην ουσία υπήρχε μία τσέπη στο πίσω μέρος του παντελονιού και τρεις μπροστά -οι δύο κανονικές και η μικρή τσέπη ρολογιού.

Πώς καθιερώθηκε ως διεθνές σήμα κινδύνου

Η έννοια του SOS είναι ευρέως γνωστή με την έκτακτη ανάγκη στην οποία αναφέρεται, να έχει συνδυαστεί με αναφορές σε ταινίες με πρωταγωνιστές που χάνονται σε ερημικά νησιά ή πλοία που βυθίζονται να εκπέμπουν έκτακτο σήμα κινδύνου.

Χρησιμοποιείται ως κώδικας έκτακτης ανάγκης από το 1905, αλλά πόσοι είναι εκείνοι που πραγματικά γνωρίζουν την έννοια των τριών αυτών γραμμάτων και την προέλευσή της λέξης ;

Η απάντηση στο πρώτο ερώτημα είναι ότι αυτά τα τρία γράμματα δεν σημαίνουν απολύτως τίποτα, όπως εξηγεί και το Reader’s Digest. Στην ουσία δεν πρόκειται για κάποιο ακρωνύμιο, καθώς πρόκειται για μία ακολουθία σημάτων Μορς, που εισήχθη επί τούτου από τη γερμανική κυβέρνηση σε ένα σύνολο κανονισμών ραδιοφώνου το 1905 για να ξεχωρίζει τις σημαντικές από τις λιγότερο σημαντικές τηλεγραφικές μεταδόσεις. Μεταφρασμένο σε κώδικα Μορς, λοιπόν, θα έμοιαζε κάπως έτσι: «. . . – – -. . .». Τρεις κουκκίδες, τρεις παύλες, και ξανά τρεις κουκκίδες.

Σε μια εποχή, λοιπόν, που τα διεθνή πλοία γέμιζαν όλο και περισσότερο τις θάλασσες και ο κώδικας Μορς ήταν ο μόνος στιγμιαίος τρόπος επικοινωνίας μεταξύ τους, τα πλοία χρειάζονταν έναν γρήγορο τρόπο για να δείξουν ότι κάποιο πρόβλημα μόλις είχε παρουσιαστεί.

Αρχικά, διαφορετικά έθνη χρησιμοποίησαν διαφορετικούς κώδικες. Η Βρετανία, για παράδειγμα, ευνόησε το CQD σύστημα. Ένας λόγος, όμως, που τελικά η χρήση του δεν ευδοκίμησε ήταν ότι όταν ο Τιτανικός βυθίστηκε τον Απρίλιο του 1912, μετέδιδε ένα μείγμα κλήσεων CQD και SOS. Με την σύγχυση που δημιουργήθηκε, όμως, από τον συνδυασμό αυτών των δύο συστημάτων το CQD οδηγήθηκε τελικά στην αχρησία.

Με τον καιρό η σειρά των τριπλών κουκκίδων και παυλών που πρότεινε η γερμανική κυβέρνηση σύντομα έγινε το διεθνές «φαβορί», λόγω της απλότητάς του. Μεταδιδόμενο χωρίς παύση και επαναλαμβανόμενο κάθε λίγα δευτερόλεπτα, το νόημα του SOS ήταν ξεκάθαρο, ειδικά επειδή δεν αποτελούσε καμία άλλη γνωστή λέξη ή συντομογραφία.

Υπάρχει, ωστόσο, ακόμη μία οπτική που ενισχύει την επικράτησή του. Όχι μόνο το SOS είναι μια παλίνδρομη λέξη που διαβάζεται το ίδιο τόσο προς τα δεξιά, όσο και προς τα αριστερά, είναι και μια λέξη που μοιάζει πανομοιότυπη είτε διαβάζεται ανάποδα, από πάνω προς τα κάτω και το αντίθετο. Όταν είναι χαραγμένο σε μια χιονοθύελλα, για παράδειγμα ή γράφεται σε στην αμμουδιά σε μια παραλία, το SOS εξακολουθεί να μοιάζει με SOS ανεξάρτητα από τον τρόπο με τον οποίο πλησιάζει το ελικόπτερο διάσωσης.

Μέχρι το 1908, ο κώδικας που γνωρίζουμε τέθηκε σε ισχύ ως το επίσημο διεθνές σήμα κινδύνου και παρέμεινε έτσι μέχρι το 1999, όταν ο κώδικας Μορς κηρύχθηκε πια «νεκρός», με την τεχνολογία και τα επιτεύγματά της να αναλαμβάνουν τα ηνία.

Σύμφωνα με την τελευταία λίστα των απολεσθέντων αντικειμένων της Uber, τα αντικείμενα που ξεχνιούνται συχνότερα από τους επιβάτες είναι σχεδόν αυτό που θα περίμενε κανείς: τηλέφωνα, κλειδιά, πορτοφόλια, ακουστικά, σακίδια πλάτης, μπουκάλια νερού και ούτω καθεξής.

Ωστόσο, δεν είναι τόσο προβλέψιμοι όλοι οι αναβάτες. Αν και οι περισσότεροι θυμούνται να πάρουν τα πράγματά τους μαζί τους εξερχόμενοι από το ταξί, κάποιοι δεν το κάνουν πάντα. Έτσι, δεν είναι λίγοι εκείνοι που έχουν ξεχάσει μέσα σε αυτό κάποια αρκετά εξεζητημένα αντικείμενα. Όπως και αυτά που ακολουθούν παρακάτω.

Ανθρώπινο δόντι

Ο άνθρωπος που τελικά πήρε πίσω το δόντι του, ανέφερε χαρακτηριστικά ότι «το είχα στην τσέπη μου και μάλλον θα μου έπεσε».

Κέικ

Όχι ένα, ούτε δύο, ούτε τρία αλλά 22 κέικ ξέχασε ένας επιβάτης στο Uber που κάλεσε και μέσα σε αυτά υπήρχε και ένα σκεύος για mac ‘n’ cheese.

Αλεξίσφαιρο γιλέκο

Δεν πρόκειται για ένα οποιοδήποτε αλεξίσφαιρο γιλέκο, αλλά σύμφωνα με τον πελάτη που το ξέχασε είναι ένα αλεξίσφαιρα γιλέκο του FBI. Το να ξεχάσει κανείς στο πίσω κάθισμα του ταξί ένα από τα βασικά «εργαλεία» της δουλειάς του δεν δείχνει και τόσο επαγγελματισμό θα έλεγε κανείς!

Πορτρέτο της Κέιτ Μίντλετον

Για την ακρίβεια ο συγκεκριμένος πελάτης ξέχασε δύο πίνακες, ένα πορτρέτο της Κέιτ Μίντλετον και έναν μικρό πίνακα του Γκριμ Ρίπερ.

Κοστούμι δεινόσαυρου και μαχαίρι

Πρόκειται για μία αποκριάτικη στολή δεινόσαυρου και ένα μαχαίρι που ήταν απαραίτητο για τη δουλειά του ατόμου που το ξέχασε, χωρίς να διευκρινίζεται για ποια ακριβώς δουλειά προοριζόταν ή αν αυτή θα γινόταν με το κοστούμι του δεινόσαυρου.

Καθετήρας

Ίσως το πιο εξεζητημένο από όλα τα αντικείμενα που έχουν ξεχαστεί ποτέ σε ταξί. Ο καθετήρας που βρέθηκε δεν παραλήφθηκε ποτέ από τον ιδιοκτήτη του και έτσι δεν υπάρχουν πιο συγκεκριμένες πληροφορίες για το πώς ή γιατί ξεχάστηκε.

Πιστοποιητικό γέννησης

Βρέθηκε μέσα σε ένα κουτί διάσημου brand χειμερινών παπουτσιών. Εκεί δηλαδή που αποθηκεύουν όλοι τα πιστοποιητικά γέννησής τους ή των παιδιών τους!

Προσθετικό πόδι

Σίγουρα όποιος το ξέχασε θα το μετάνιωσε πάραυτα, καθώς η καθημερινότητά του θα επηρεάστηκε άμεσα.