Μόνο τυχαίο δεν είναι

Σίγουρα θα έχεις προσέξει ότι τα πουλιά πετούν συχνά σε σχηματισμό v. Έχεις αναρωτηθεί, όμως, ποτέ ποιος είναι ο λόγος για τον οποίο συμβαίνει αυτό;

Ο βασικός λόγος που θα δεις να συμβαίνει αυτό, όσο κι αν σου κάνει εντύπωση, είναι η εξοικονόμηση ενέργειας. Στην πραγματικότητα, ο τρόπος που ο αέρας διέρχεται από τα φτερά τους δημιουργεί μια μικρή αεροδυναμική ανυψωτική δύναμη πίσω από κάθε πουλί. Με αυτό τον τρόπο το πουλί βελτιώνει τις πτητικές τους επιδόσεις. Ως αποτέλεσμα αυτού, κάθε πουλί πετά ελαφρώς ψηλότερα από το προηγούμενό του. Αυτή η περιοχή μεταξύ των δύο σκελετών του σχηματισμού V θεωρείται επικρετούς σημασίας ως πλεονεκτική θέση, αλλά το σμήνος απορρίπτει τα πουλιά που προσπαθούν να εισέλθουν εκεί.

Ένας άλλος λόγος είναι ο έλεγχος, καθώς η θέση κάθε πουλιού στο σχηματισμό αντιπροσωπεύει την ιεραρχία της ομάδας. Επιστήμονες παρατήρησαν τους καρδιακούς παλμούς πελεκάνων που πετούσαν πίσω από πλοία ή αεροπλάνα το 2001. Οι μετρήσεις έδειξαν ότι τα πουλιά σε σχηματισμό V καταναλώνουν λιγότερη ενέργεια, χτυπώντας αραιότερα τις φτερούγες τους και απολαμβάνοντας περισσότερο χρόνο αιώρησης.

Η Διοίκηση

Τα μαλλιά της ξεπερνούν τα δύο μέτρα

Μια 46χρονη Ινδή που δεν έχει κουρευτεί από την ηλικία των 14 ετών, δηλαδή εδώ και 32 χρόνια κατέκτησε το Ρεκόρ Γκίνες γι’ αυτό της το χαρακτηριστικό.

Οι κριτές μέτρησαν τα μαλλιά της Smita Srivastava από το Uttar Pradesh της Ινδίας τα οποία είναι δύο μέτρα και 35 εκατοστά. Η ίδια, λοιπόν, βραβεύτηκε με τον τίτλο Guinness World Records για τα μακρύτερα μαλλιά που έχει εν ζωή άνθρωπος. Η ίδια ανέφερε ότι  ζωντανού εμπνεύστηκε από τα μακριά χτενίσματα των Χίντι ηθοποιών από τη δεκαετία του 1980.

«Στην ινδική κουλτούρα, οι θεές είχαν παραδοσιακά πολύ μακριά μαλλιά. Στην κοινωνία μας θεωρείται δυσάρεστο το κούρεμα των μαλλιών, γι’ αυτό και οι γυναίκες συνήθιζαν να έχουν πολλές τρίχες» είπε η ίδια και πρόσθεσε: «Τα μακριά μαλλιά ενισχύουν την ομορφιά των γυναικών».

Η Srivastava πρόσθεσε είπε ότι δεν έχει καμία πρόθεση να κόψει τα μαλλιά της σύντομα. «Θα φροντίζω τα μαλλιά μου όσο μπορώ. Δεν θα κόψω ποτέ τα μαλλιά μου γιατί η ζωή μου είναι σε αυτά. Θέλω τα μαλλιά μου να μεγαλώσουν περισσότερο και να δω σε πόσο καιρό θα τα καταφέρω»

Υπάρχει εξήγηση

Πολλοί είναι εκείνοι που μοιράζονται στα κοινωνικά δίκτυα, συχνά βίντεο με τις ακραίες αντιδράσεις από τις γάτες τους στη θέα ενός αγγουριού.

Όσο κι αν φαίνεται, μάλιστα, παράξενο υπάρχει μια εξήγηση. Όπως έχει αναφέρει σε συνέντευξή της στο National Geographic η Τζιλ Γκόλντμαν, επιστήμονας που ειδικεύεται στην ανάλυση συμπεριφοράς ζώων τα αγγούρια πυροδοτούν τα φυσικά αντανακλαστικά τρόμου των γατών.

«Με μια τρομακτική αντίδραση μια γάτα θα προσπαθήσει συχνά να φύγει από εκεί που θα δει ένα αγγούρι όσο το δυνατόν γρηγορότερα και στη συνέχεια θα επανεκτιμήσει από απόσταση αν υπάρχει κίνδυνος», είπε, εξηγώντας την τρομοκρατημένη αντίδρασή τους.

Από ό,τι φαίνεται, δεν είναι το ίδιο το πράσινο λαχανικό που τρομάζει τις γάτες αλλά η πιο πιθανή εκδοχή θέλει τις γάτες να φοβούνται τα αγγούρια επειδή αυτά τους θυμίζουν τα φίδια. Οι γάτες. λοιπόν,  φοβούνται τα ερπετά αλλά και το αγγούρι, λόγω χρώματος και σχήματος. Και μπορεί αυτό να φαίνεται ιδιαιτέρως παράξενο, μάλλον όμως είναι το επικρατέστερο σενάριο.

Τι λέει ο δικτάτορας της Μολοσσίας για το δημιούργημά του

Υπάρχει ένα μικροέθνος στη Νεβάδα με πληθυσμό μόλις 38 ανθρώπων, το οποίο είναι ανοιχτό στους τουρίστες, αρκεί να μην φέρουν μαζί τους κρεμμύδια και σπανάκι, αλλιώς μπορεί να βρεθούν πίσω από τα κάγκελα. Η Δημοκρατία της Μολοσσίας ιδρύθηκε το 1977 ως Μεγάλη Δημοκρατία του Goldstein πριν αποκτήσει το σημερινό της όνομα, όπως εξήγησε ο ηγέτης του μικροσκοπικού έθνους.

«Το Molossia είναι στην πραγματικότητα μια παραλλαγή της χαβανέζικης λέξης “maluhia”, που σημαίνει αρμονία και ειρήνη», δήλωσε ο πρόεδρος Kevin Baugh στη βρετανική εφημερίδα «The Sun».

Το μικρό έθνος – το οποίο δεν αναγνωρίζεται από τον ΟΗΕ – έχει λιγότερους από 40 πολίτες, οι περισσότεροι από τους οποίους, όμως, δεν ζουν σε αυτό.

Ο Baugh δήλωσε ότι υπάρχουν μόνο τρεις άνθρωποι και τρία σκυλιά, που ζουν στη γη του έθνους που βρίσκεται στο Ντέιτον της Νεβάδας. Η σύζυγός του, η πρώτη κυρία, και η 20χρονη κόρη του, η οποία είναι επικεφαλής της αστυνομίας, ζουν εκεί μαζί του.

Η κόρη του, η οποία δεν κατονομάστηκε, έχει ταξιδέψει για λογαριασμό της Μολοσσίας, προκειμένου να έρθει σε επαφή με άλλες μικροεθνότητες στον Καναδά, το Μεξικό και την Ευρώπη, σύμφωνα με τη «Sun».

Επιπλέον, όσο… περίεργο κι αν φαίνεται, το έθνος που ξεπετάχτηκε κοντά στα σύνορα Νεβάδας – Καλιφόρνιας έχει και μερικούς ιδιόρρυθμους κανόνες: Οι πολίτες και οι επισκέπτες του απαγορεύεται να φέρνουν στη χώρα κρεμμύδια, σπανάκι, γατόψαρα και… θαλάσσιους ελέφαντες.

«Τα κρεμμύδια δεν επιτρέπονται, επειδή απλά δεν μου αρέσουν τα κρεμμύδια και είμαι ο δικτάτορας, οπότε μπορώ να λέω τέτοια πράγματα», δήλωσε ο Baugh στη βρετανική ιστοσελίδα. «Όταν παραβιάζεις τους κανόνες και φέρνεις γατόψαρα στη χώρα μας, πας φυλακή. Απλώς μας αρέσει να κάνουμε πράγματα που είναι διαφορετικά, που είναι μοναδικά και εκκεντρικά».

Έχουν αναγκαστεί να φυλακίσουν μόνο μερικούς ανθρώπους, αλλά το ακραίο αυτό μέτρο κυρίως για να «φυλακίσουν για λίγο εκείνους τους τουρίστες, που φέρνουν λαθραία προϊόντα στη Μολοσσία», δήλωσε ο Baugh στη New York Post την Τετάρτη. «Προκαλεί έκπληξη το γεγονός ότι τόσοι άνθρωποι είναι ενθουσιασμένοι, που μπαίνουν στη φυλακή σε μια τριτοκοσμική χώρα!», είπε σε ένα email προς την «Post».

Ολόκληρο το έθνος δημιουργήθηκε από το «μηδέν» σε μια έρημη περιοχή, κάτι που ο Baugh λέει ότι τον έκανε υπερήφανο. «Είμαι πολύ περήφανος για αυτό που δημιούργησα», είπε. «Δεν υπήρχε τίποτα εκεί πριν μετακομίσουμε και την ανακηρύξουμε χώρα μας. Ήταν απλώς μια έρημος».

Παρά το γεγονός ότι δεν αναγνωρίζεται ως χώρα, οι επισκέπτες της Μολοσσίας μπορούν να σφραγίσουν τα διαβατήριά τους. Και προσπαθούν να γίνουν ένα πραγματικό κυρίαρχο έθνος, σύμφωνα με τις δηλώσεις του Baugh. «Παρόλο που δεν είμαστε ακόμη αναγνωρισμένοι από άλλα καθιερωμένα έθνη, εργαζόμαστε γι’ αυτό!».

Το ωριμάζουν επί 15 χρόνια και προσφέρουν στους εκλεκτούς αγοραστές του ένα μοναδικό γαστρονομικό ταξίδι, που βέβαια είναι πανάκριβο

Ο Alexandre Polmard από τη Γαλλία προσφέρει το πιο ακριβό κρέας
στον κόσμο. Ο νεαρός αγρότης, κτηνοτρόφος και κρεοπώλης εργάζεται στην
ομώνυμη οικογενειακή επιχείρηση (Polmard), η οποία ιδρύθηκε το 1846 και
συνεχίζει -για 6 πια γενιές- με τον Alexandre.

Η επιχείρηση πήρε την ανιούσα τη δεκαετία του 1990, όταν ο παππούς και ο
πατέρας του Polmard ανακάλυψαν και τελικά εφάρμοσαν μια τεχνική ωρίμανσης του
κρέατος την οποία ονόμασαν «χειμερία νάρκη».

Στη Γαλλία το πιο ακριβό κρέας στον κόσμο

Πώς γίνεται; Κρύος αέρας περνά πάνω από το κρέας με ταχύτητα 120 χιλιομέτρων
ανά ώρα σε περιβάλλον -43 βαθμών Κελσίου. Αυτό επιτρέπει στο κρέας να
διατηρείται για οποιοδήποτε χρονικό διάστημα – και, σύμφωνα με τον Polmard,
χωρίς καμία απολύτως απώλεια ποιότητας.

Κρέας με 3.000 ευρώ τα 500 γραμμάρια

Μια μπριζόλα του έτους 2000 μπορεί να έχει 3.000 ευρώ (3.200 δολάρια). Το
κρέας που πουλάει ο Polmard (το είδος των βοοειδών που εκτρέφει ονομάζεται
Blonde Aquitaine) είναι πια το ίδιο περιβόητο με το Black Angus και το Kobe.
Και φυσικά το ίδιο -ή μάλλον περισσότερο πια- πανάκριβο.

Ο άνθρωπος πίσω από το πιο ακριβό κρέας στον κόσμοΟ Polmard και η οικογένειά του εκτρέφουν τα ζώα τους έξω από τη μικρή πόλη

Saint Mihiel, στην περιοχή Meuse της Λωρραίνης, στη βορειοανατολική Γαλλία.«Η οικογένειά μου δεν θέλει να εκτρέφει ζώα σε υπόστεγα και να μην μπορούν να περιπλανηθούν», λέει. «Εδώ είναι στο ύπαιθρο, ζουν σε δάση και σε πάρκα.
Υπάρχουν καταφύγια που μπορούν να πάνε εάν βρέξει ή χιονίσει. Είναι πραγματικά
ένα κατάλυμα πέντε αστέρων!».

Η αυτοκίνηση βιώνει τη μεγαλύτερη αλλαγή στη σύγχρονη ιστορία της, αναγκάζοντας τους κατασκευαστές να προβούν σε σημαντικές τομές στον σχεδιασμό και τον εξοπλισμό των προϊόντων τους.

Τεράστιες είναι οι αλλαγές που συντελούνται τα τελευταία χρόνια στα αυτοκίνητα, τα οποία έχουν γίνει πολλά περισσότερα από ένα μέσο μετακίνησης. Μεταξύ άλλων, οι οθόνες έχουν γίνει αναπόσπαστο κομμάτι των οχημάτων, την ίδια ώρα που ο οδηγός συνεπικουρείται από σύγχρονα συστήματα ασφαλείας και υποβοήθησης που καθιστούν ασφαλέστερες και ευκολότερες τις μετακινήσεις του.

Η έλευση, ωστόσο, νέων συστημάτων έχει επιφέρει τον εκτοπισμό κάποιων τεχνολογιών τις οποίες ουδέποτε μπορούσαμε να φανταστούμε ότι θα εξαφανιστούν από τον κόσμο των τεσσάρων τροχών. Ας δούμε ποιες είναι αυτές παρακάτω.

CD player

Πριν από περίπου 20 χρόνια, για να ακούμε μουσική στο αυτοκίνητό μας έπρεπε να έχουμε μαζί μας το αγαπημένο μας CD. Σήμερα το μόνο που έχουμε να κάνουμε είναι να συνδέσουμε, μέσω bluetooth, το κινητό μας τηλέφωνο.

Κεραίες

Πρόκειται για τις μεταλλικές κεραίες ραδιοφώνου που βλέπαμε στις οροφές των αυτοκίνητων και μπορούσαν να επεκταθούν και να «μαζευτούν» αρχικά με χειροκίνητο τρόπο και αργότερα με ειδικό μηχανισμό. Σήμερα, θέση στην οροφή των ΙΧ παίρνει όλο και περισσότερο το «πτερύγιο καρχαρία» (shark fin).

Μανιβέλες στα παράθυρα

Πριν από λίγα χρόνια, για να ανοιγοκλείνουν οι πίσω επιβάτες τα παράθυρα των αυτοκινήτων, κατέφευγαν στους περιστροφικούς μοχλούς των θυρών. Σήμερα, ωστόσο, τα περισσότερα μοντέλα έχουν στον βασικό τους εξοπλισμό ηλεκτρικά παράθυρα, με τους μοχλούς να έχουν αντικατασταθεί από κουμπιά.

Μηχανικό χειρόφρενο

Σε μια γλυκιά ανάμνηση τείνει να εξελιχθεί και το μηχανικό χειρόφρενο, δεδομένου ότι η συντριπτική πλειονότητα των αυτοκινήτων έρχεται με ηλεκτρικό. Μερικά από τα μεγάλα προσόντα του τελευταίου είναι ότι προσφέρει αυξημένη ασφάλεια (σε πολλά ΙΧ ενεργοποιείται αυτόματα), την ίδια ώρα που καταλαμβάνει λιγότερο χώρο απ’ ό,τι ο παραδοσιακός μηχανισμός.

Ρεζέρβα

Η ρεζέρβα ένα αξεσουάρ που έχει αγαπηθεί από εκατομμύρια οδηγούς ανά τον κόσμο, καθώς τους έχει προσφέρει σανίδα σωτηρίας όταν ένα ελαστικό τους παρέδωσε πνεύμα. Σήμερα, ωστόσο, λάμπει δια της απουσίας της, έχοντας αντικατασταθεί από κιτ επισκευής.

Τασάκι και αναπτήρας

Αμφότερα αποτελούσαν τα αγαπημένα αξεσουάρ των καπνιστών οδηγών, αλλά πλέον δεν απαντώνται στα αυτοκίνητα (τουλάχιστον στον βασικό εξοπλισμό τους) δεδομένου ότι οι αυτοκινητοβιομηχανίες έχουν επιδοθεί στη μάχη ευαισθητοποίησης των πολιτών για τα προβλήματα που προκαλεί αυτή η βλαβερή συνήθεια.

Αναλογικός πίνακας οργάνων

Επί δεκαετίες οι οδηγοί ενημερώνονταν για την ταχύτητα κίνησης του αυτοκινήτου τους, τις στροφές του κινητήρα, την κατανάλωση καυσίμου κ.ο.κ., από τον αναλογικό πίνακα οργάνων. Τα καντράν, ωστόσο, γίνονται ολοένα και περισσότερο ψηφιακά, διευρύνοντας το εύρος πληροφοριών που λαμβάνει ο οδηγός.

Παραδοσιακά κλειδιά

Παλαιότερα για να κλειδώσει/ξεκλειδώσει κάποιος το ΙΧ του έπρεπε να το εισάγει στην υποδοχή στην πόρτα, όταν σήμερα η ίδια διαδικασία γίνεται μέσω των μπουτόν που έχουν τα ηλεκτρονικά κλειδιά.

Μηχανικό κιβώτιο ταχυτήτων

Τα χειροκίνητα κιβώτια οδηγούνται σε αργό θάνατο, με τα αυτόματα να οικοδομούν τη δική τους αυτοκρατορία, μιας και έχουν γίνει πιο αποδοτικά και εξασφαλίζουν χαμηλότερα επίπεδα κατανάλωσης και ρύπων. Φυσικά, οι οδηγοί εκτιμούν ιδιαίτερα την άνεση που τους προσφέρει η έλλειψη αριστερού πεντάλ κατά τις καθημερινές τους μετακινήσεις.

Συμβατικοί λαμπτήρες

Οι κατασκευαστές έχουν αρχίσει να γυρνούν την πλάτη στις συμβατικές λυχνίες των φωτιστικών σωμάτων, δίνοντας ψήφο εμπιστοσύνης στα LED φώτα. Τα τελευταία -μεταξύ άλλων- διακρίνονται για τη χαμηλότερη κατανάλωση ενέργειας, την αποτελεσμάτικότητά τους στο σκοτάδι, και την αντοχή τους στον χρόνο και τη χρήση.